安全提升 Honda Sensing 全車標準化，Honda Shuttle 2018年式亮相

本站同事在8月初曾經寫過一篇報導：http://forum.jorsindo.com/thread-2516656-1-1.html，說明 Honda Shuttle 即將在日本進行 2018 年式樣改良版本，雖然僅有針對配備方面進行改良，但本次則將主動安全系統 Honda Sensing 列為全車系標準配備以提升安全性，售價方面則為日幣177万120円～263万1960円。





外觀改進僅有霧燈 LED化、以及汽油車型的水箱罩換成與 Hybrid 車型相同的造型。而內裝改進則在車門把手改用軟質塑膠，並且導入與 HONDA InterNavi 整合的ETC 車載器、杯架部分也進行修改，改成可以調整高低的設計。














所以重點就放在 Honda Sensing 全車系標準化，藉由擋風玻璃前方的單眼相機與廠徽的毫米波雷達，內含能在10km/h～40km/h行駛下預測行人與車輛的移動狀況的「行人事故減少轉向警告系統」、附電子警報的「撞擊預防主動剎車系統 CMBS」、「錯誤起步預防功能」、「前方車輛啟動警告系統」、「交通號誌識別功能」、「LKAS 車道偏離警示系統」、「車道偏離主動修正系統」與「ACC 主動車距控制巡航系統 」等。






最後雖然動力並沒有改變，維持 1.5 直噴引擎與第二世代 Sport Hybrid i-DCD 系統，前者最大馬力不變依舊為 97kW（132PS）/6600rpm、最大扭力為 155Nm（15.8kgm）/4600rpm 。至於 Hybrid 車型藉由 1.5 Akinson DOHC i-VTEC 搭配高出力馬達與7速DCT組合下，引擎最大馬力為 81kW（110PS）/6000rpm、引擎最大扭力為134Nm（13.7kgm）/5000rpm。結合電動馬達輸出綜效馬力為 101kW（137PS）、最大扭力為 170Nm（17.3kgm）。

不過後者引擎經過重新調效之後，油耗表現提升至34.4km/L，算是相當不錯的進步。