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Mazda 在決議放棄掉 MPV 市場，，並將 Biante 與 Premacy 等車款陸續在 12 月停產之後，在五月份的時候曾經先行公布品牌新旗艦 CX-8 的三排座照片，歷經大半年之後 Mazda 終於在今日發表了全新 Crossover SUV「CX-8」，售價為日幣3196800円～419400円，不過正式發售的時間為 12/14。
外觀設計方面 CX-8 是首款採用「TIMELESS EDGY」，也就是目前 Mazda 的魂動設計語彙進化版，尺寸為 4900×1840×1730mm（全長×全寬×全高）、軸距部分來到2,930mm，就數據上來看就是介於CX-5 與 CX-9 之間。
目前 CX-8 擁有三種等級：XD、XD PROACTIVE 、XD L Package ，其中前者分別為六人座、七人座，頂規為單一六人座設定。其中六人座車型在第二排能夠進行前後滑動120mm與 6：4分離的模式；中間版本的六人座則少了第二排中央扶手，能透過中間走道行走；而頂規第二排座椅左右李裡頭擁有隱藏式收納箱，實用性非常高。
內裝設計也與 CX-5 相同，但無論是材料款式和質地都維持高級旗艦應有的樣子，像是頂規車型導入了日本Mazda車型首見的頂級原木飾版「本杢」，車內色調也擁有深紅/黑色與黑色/白色二種設定，皮質更能選擇一般皮革與頂級 Nappa 真皮二種。另外為了避免柴油引擎噪音與風切聲對車內乘客影響，原廠在車內天花板順延到 D柱部分換上厚實的吸音棉材質，另外行李架也是特別重新設計，確保不會造成行駛中的風切聲。
另外全車著座點高度方面，第一排為700mm、第二排為760mm、第三排為786mm，第三排腿部空間更來到 760mm，比起現行車款 MPV（732mm）與 Premacy （745mm）優異許多，讓 CX-8 在維持低重心設計之餘也能確保三排座乘客都能擁有極佳的空間感。行李箱空間標準狀況為239L、第三排倒下之後為 572L，全放倒之下擁有寬廣的全平面空間，不過目前並沒有公布實際公升數。
主被動安全系統上「i-ACTIVSENSE」為標準配備，不過 CX-8 也順應著 Axela 2018年式的腳步導入 360度環景攝影系統，對於休旅車來講更為實用。此外 CX-8 也擁有「Trailer Stability Assist 」拖車穩定系統，不僅可拖曳 750kg以下的物品，拖車時可以穩定全車車身，並抑制後方拖車搖晃的程度使其不影響車輛動態，進而發生危險。
動力系統方面與先前公布的一樣，僅有 SKYACTIV-D 2.2 柴油引擎，但這具柴油引擎新增了「Rapid Multi-stage Combustion」全新燃燒方式、階梯式蛋形汽缸頭、超快速多孔電子噴射與可變幾何渦輪增壓器等，使得最大馬力提升為：140KW（190PS）/ 4,500rpm、最大扭力為50nm（45.9kgm）/ 2000rpm，搭配 SKYACTIV-Drive 六速自排的設定。驅動模式擁有 2WD 與 i-ACTIV AWD ，當然 Mazda 品牌的「黑科技」G-Vectoring Control 也不會缺席。
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