改傳動，油門轉下去好像會空轉一下車子才推出去(已解答)

大家好 我是VJR110的，昨天去改了傳動
可是油門轉下去，感覺要空轉一下車子才會推動出去
不像原廠車油門轉了就會推出去

我有問店家，店家是說因為我沒有配6顆一樣重量的珠子 所以才會這樣
如果換一樣的珠子就不會了，可是就要額外再買珠子的錢
因為我自帶小彈簧去更換就收200工本費 所以沒想要跟他買珠子了..

所以才想來版上問各位大大... 油門轉下去車子沒有馬上推動出去  跟珠子有關西嗎? 要如何才可以改善這問題

我傳動除了開閉盤其他都改裝的，
大彈簧是1300 小彈簧是1000 珠子是7X3+9X3  接合轉約4500，油門轉下去約65-7000轉  開始拉速度

==============我是分隔線=====================
謝謝各位大大提供的資訊
我後來決定不去改裝店了，只會把問題推給珠子 一點改裝原理都沒有 只會要我花錢。
直接去回原廠店跟技師大概講一下，他就跟我說這樣配太硬了!!
還跟我講原理.果然跟各位講的一樣!
有些按照各位講的換回原廠小彈簧+1000轉大彈簧+原廠碗公
接合轉差不多4000.油門轉下去車子就會帶動了，沒有任何空轉 抓得很緊! 車子很有力量

換原廠碗公原因是，技師看到我的改裝碗公是直溝.他說這種的騎起來都會空轉不知道為什麼
還幫我把原廠碗公磨成像砂紙.抓得更緊。  
技師跟我收150更換彈簧費用而已，超級佛心

翻了一下開版大的舊文，小弟覺得你對傳動設定的觀念不是很正確。
用1小時看完下面二部影片相信你會有所收穫。

上集
https://youtu.be/czwJRJ5IKm4

下集
https://youtu.be/BvgOWjSiGok

制服改~

玩傳動請先了解原理!

貿然給車行弄~只會更花錢!!

我是你後組離合器原廠~找一個可以搭配原廠離合器碗公!!

大彈簧降為1000轉!

珠個人不用輕重配~維持原廠7.5G即可!

這樣起步順~尾速也OK

因為改裝盤本身就會拉轉了~原廠珠重就夠用了!!

我覺得這樣是正常的
是你還沒習慣改裝傳動的關係

原廠會一下就出去
是因為大彈簧小彈簧很軟

小彈簧軟接合轉低，大彈簧軟換檔時機很早
大彈簧變1300轉是必會延後換檔時機而增加到較高轉速才會開始推動為甚麼硬彈簧會延後變速呢?
因為變硬了需要用較大的力氣(轉速、動力)去壓縮彈簧讓皮帶開始在盤面上跑到外圈

這樣有好處有壞處，起步比較有力但會較耗油一點點
耗油的部分最終還是來自你的右手，正確的轉速對應到正確的時速油耗就會慢慢漂亮起來了

如果可以提供一下傳動品牌，每家傳動特性都不同
大彈簧換1200轉，珠子7g*6就很好騎了

起步有力 加速比原廠好 尾速又不會流失太多
還有VJR的最大扭力在7000轉，最大馬力在8500轉

所以只要把終轉控制在8500~8700這個範圍會是最好的
過9000轉只會降低車子效能而已

大彈簧是1300 小彈簧是1000 珠子是7X3+9X3  接合轉約4500，油門轉下去約7500轉  開始拉速度，這是比賽車設定，只求最大馬力及加速，缺點是耗油及引擎零件壽命短。。

ga280664 發表於 2017-9-12 12:51
我覺得這樣是正常的
是你還沒習慣改裝傳動的關係

那改了傳動 很吵怎麼辦

傳動壞了，200收整套

干柿鬼鮫 發表於 2017-9-12 20:31
那改了傳動 很吵怎麼辦

那可能是轉速太高或轉速拉升太快
如果真的要改裝的話呢
就降低大彈簧硬度或加一點珠子
但不要加太多囉
一顆差0.5g，六顆大概就影響終轉200～300轉左右囉
可以說一下你傳動的配置來修改

不懂傳動原理 為了改而改 只會讓你踏進店家挖的坑
原廠塑膠車 想起步輕快些 珠子最多放輕1g就夠了
其他啥都不必動

ga280664 發表於 2017-9-12 23:16
那可能是轉速太高或轉速拉升太快
如果真的要改裝的話呢
就降低大彈簧硬度或加一點珠子

傳動的配置 不清楚
接合有動力時看儀表轉速接近6000
動力還不錯 像騎地瓜 傳動聲也像
要安靜只能加珠重囉