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tigra150 請益,維修鳥仔(汽門)聲音-9/11維修後續

我自己平時維修的車行會修PGO的車,不過在民安西路上,靠近新樹路。
Intel i5-2500K
ASUS P8Z68-V LX
Patriot DDR3 1600 8G*4
ADATA SP920 256G 7mm 540M/320M
WD SATA2 640G 32M/7200RPM *1
Seagate SATA3 1TB 64M/7200RPM *1
Seagate SATA3 3TB 64M/7200RPM *2
CM GeminII S524 風神鍛 2代
MSI GTX 1080 DUKE 8G OC
ViewSonic VX2370smh
Sharkoon 捍衛者 T28 Pro2
COUGAR GX1050W 80+金牌
EDIFIER M1380
EDIFIER C3X
吃機油,100cc,是還好,
要不先調間隙看看,
尾速方面,目前還不錯嗎?

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吃機油和汽門間隙無關, 汽門聲大, 代表間隙太大(假設搖臂無磨損), 我XHOT都48000KM, 也好得很, 間隙自己動手調了2次!!  發表於 2017-9-18 14:01
吃機油和汽門間隙無關, 汽門聲大, 代表間隙太大(假設搖臂無磨損), 我XHOT都48000KM, 也好得很, 間隙自己動手調了2次!!  發表於 2017-9-18 14:00
我已經沒有拉尾速了,車子反應不錯只是聲音惱人  詳情 回覆 發表於 2017-9-10 13:37
33#
mick00614 2017-9-10 13:37 發文來自手機 只看這個作者
a151811 發表於 2017-9-9 03:43
吃機油,100cc,是還好,
要不先調間隙看看,
尾速方面,目前還不錯嗎?

我已經沒有拉尾速了,車子反應不錯只是聲音惱人
樓主如果不介意, 你午休時間來台北市中山區我上班地點, 我教你調整, 不用錢, 不用飲料!!, 工具我準備, 不過.. 汽門間隙要35度C以下調, 車要放到冷!應該你沒空等車冷吧, 學個技術應該可以!!

我手上沒有TIGRA, 不過程序大同小異吧
工具: 8MM T桿, 19MM套筒, T桿, 接桿, 汽門間隙調整工具, 9MM 60度梅花扳手
程序如下:
1.拆下傳動外蓋, 作為搖轉曲軸對正時之用19MM+T桿
2.拆座下前蓋, 拆汽缸頭蓋(有可能拆下後要換油封NT100元)
3.由傳動處順時針搖轉曲軸, 感覺到壓縮愈來愈緊, 接著又鬆掉, 那最緊處為壓縮上死點, 此時搖動進,排門, 搖臂, 都是鬆動狀態,
4.9MM 60度梅花扳手放鬆汽門間隙調整螺絲, 汽門間隙調整工具放鬆汽門, 插入想要調整間隙厚薄規, 例如0.1MM
5.以汽門間隙調整工具旋緊間隙, 厚薄規抽插有點緊, 但又可以拉拔出來的狀態即為符合厚薄間隙, 以9MM 扳手鎖緊固定螺絲(不知扭力扳手可否插入), 再次用厚薄規抽插確認固定後間隙, 依次調完進排氣, 4氣門!!
6. 蓋回汽缸頭蓋對角鎖回(扭力1.2KG-M), 蓋回傳動蓋(不用上扭力吧), 完工

樓上一堆人說得像神一樣, 如果不用把引擎拉出, 調整個汽門間隙應該是時間問題吧(汽缸要冷卻到35度C以下), 個人認為比組裝傳動還要簡單!!

這工作要我來收費, 就NT600-NT800元吧, 因為還要拆傳動蓋, 更換汽缸頭蓋油封(拆過有可能漏油), 等引擎冷卻, 但有那麼難嘛?怎麼會說得像神一樣?我調GY6的車, 不用下傳動外蓋, 直接由風扇處搖轉曲軸, 只花了20分就弄好了!這車要拆傳動外蓋,  就多幾顆螺絲吧!!應該不用把引擎拉出來再調吧!, 如果要拉引擎, 那我看沒有NT1700, 沒人要作了!!

本文最後由 cypressxyz 於 2017-9-18 14:03 編輯

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  發表於 2018-8-24 00:16
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非常有幫助性的指導文~GOOD!! 年輕的車友們.如果有興趣又有熱情的話.慢慢買工具一起摸索吧!  發表於 2017-9-18 21:39
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mick00614 + 5 感謝不嫌棄啦~但是目前我給店家調完感覺不.

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