2017 9月_日本address 125 v、s、ss 生產終了

日本官網正式將address的v、s、ss三種版本都打上了"生產終了"的字樣

這是之前謠傳新車款要上市的前奏...還是只留110版販售

會不會在9月隨著GSX R125(S125)日本發表一起宣布新車款呢<-猜測

讓我們繼續看下去...

補充，日本現行的address停產主因

應該是2017年9月1日開始沒有符合新排氣法規車款都不能販售

順帶一提日本在2018年10月後新車款必須符合ABS義務化法規

所有機車除了50cc和競技車以外全部都要有ABS或CBS(CBS為125以下可替代ABS)

能提早看到suzuki的ABS小綿羊嗎...有點期待...

address的v、s、ss 不再生產 這事有玄機
因為是由台鈴生產 台鈴空出來的產線要生產甚麼車款?
除非日鈴要縮編台鈴 不然...讓我們繼續看下去

address的v、s、ss 不再生產
可能也並不是要生產新車
以它目前的銷售量,也有可
能像Address 110一樣由國
外下單生產

之前就有兩台的消息~
上次都有照片知道要出新款的~但是大家都在注意大型重機部分
一台125就是代替ADDRESS的US125




另一台150CC的~給台灣生產的機會渺茫~~

應該是6期環保要開始了。
所以五期環保就不生產了吧。

日鈴都是這樣做,又不是台灣車廠。一顆引擎用2~30年。
星艦125在5期沒噴射化,改由address125車系發售。
類似案例，歐盟EURO4 環規開始CBR600RR、SR400、VMAX...都停產

光陽...山葉...三陽...台鈴...等機車製造廠商...

所有的五期環保噴射機種...都將於106.12.31日停止生產製造....

107.01.01起只能生產製造六期環保噴射機種

預計各廠會於12月時大量生產最後五期環保噴射機種

要買便宜的五期環保噴射機種+政府的補助優惠....要快買

6期噴射又要漲價了

然後更沒力

Address這種引擎科技在現在來看都過時了吧?

看看台灣精品TIGRA150

水冷 4V VOTEX高轉速大馬力引擎才是讚

只要環保過不了，就得生產終了，這才是主因，日本最近會有一堆車停產多半跟環保有關係。

jakey172 發表於 2017-9-2 11:56
光陽...山葉...三陽...台鈴...等機車製造廠商...

所有的五期環保噴射機種...都將於106.12.31日停止生產製 ...

幫版主補充，日本現行的address停產主因

應該是2017年9月1日開始沒有符合新排氣法規車款都不能販售

順帶一提日本在2018年10月後新車款必須符合ABS義務化法規

所有機車除了50cc和競技車以外全部都要有ABS或CBS(CBS為125以下可替代ABS)

能提早看到suzuki的ABS小綿羊嗎...有點期待...