CB400 真的有被炒高價位嗎？

常常看到人家說神車的
黃牌車價格都可以買台本的紅牌車了
還以為這台是被炒高價位
但去了日本本田看後，發現車價+關稅等等，大概就30幾萬了
再加台灣驗車的費用等等

是因為四缸加持嗎？這台價位才那麼高？

你是不是也想要??

這就是他可以貴的原因了

我也很想要，
不過價格花不太下去。

主要是化油又是四缸車的關係，化油雖然傳統，以及並不是沒有缺點，但至少可以完全不經過電腦，調整、改裝都很方便，加上臺灣多數的車業在經過多年摸索，是近幾年才開始對噴射車沒那麼苦手，相比之下，CB400在眾多車子逐漸噴射化的狀況下，仍有化油車能"合法使用"，這些年間相對變成另一種優勢了。

雖然以目前的眼光看，噴射比化油好太多，但前提是，改過的噴射! 原廠環保法規的噴射，性能會比普通化油弱很多，化油/噴射都有的車種比一下就知道，而噴射要改裝相比化油會麻煩很多，成本也會多上不少，沒有一個完整的配套以及經過理想的調教，噴射車的優勢會出不來。
另外，如果樓主好奇的是現在新的噴射CB400的話，那又是另一個有趣的事情，日本400級的性能車只剩下兩台，CB400、GSR400，GSR的性能比CB好，但比較新潮，CB則相對傳統，而不論GSR/CB，這兩台車在日本都不便宜，他們的售價可以買一般650、750的街車了，GSR甚至還比CB貴一些。

所以新的CB噴射車，水貨商進過來沒道理低賣，更何況還只有黃牌，很多玩車只有半桶水的傢伙會有紅牌情結，這樣的人還不少，種種原因使CB400的價位低不下來，所以噴射CB和化油CB莫名其妙的有各自維持高價的理由了。

當然還有另一個主要原因加持，這是本田車，台灣人多數有本田情結，看到本田就說本田好、本田強、本田妙，這也是主因之一。

你說車價+關稅等等，大概就30幾萬是噴射版的吧?

會是神車是因為你在07年買一樣07的CB400 跟 你在17年買07的CB400
價差不到5萬

真的是神車神價位 當年黃牌不能上快速

CB大概就是15 16萬  現在車況好的沒20還買不到

第1次看到不是限量款的車 還會增值的

看看老大哥 CB1300  同樣04年 價格也是20上下不會再跌了

全新車是沒炒多高~畢竟日本自己也賣得貴

但是二手很保值~保到我當年把V2版賣14萬到現在都在後悔Orz

(沒辦法千金難買早知道2012會漲起來)

k9027210 發表於 2017-9-2 09:58
真的是神車神價位 當年黃牌不能上快速

CB大概就是15 16萬  現在車況好的沒20還買不到

那個時候價錢有這麼ˊ好嗎?
我朋友一台CB400那時候11萬多才脫手,路權升級後馬上增值五萬
我朋友幹得要死........

你"去了日本本田看後，發現cb400+關稅等等，大概就30幾萬了!!



你可能沒注意到 cb400在日本 當地售價
並不輸 高排氣量650~750級距 車款售價.


如果" 台本 有引進台灣 cb400 如果!! ..定價
超越過 紅牌NC750 你也不用 覺得奇怪..

用4缸加持這說法沒在同一立基點。
用40萬這價位帶較同一基準。在那價位同是直列4缸可買到650cc或750cc。純是賣太貴。

自家CB650F（38萬8）

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