Honda 將於法蘭克福車展帶來Urban EV Concept與 CR-V Hybrid 車型！

Honda 在電動車發展當中算是比較低調的，比較知名的車款就是上一代的 FIT EV，也是目前唯一在售的 Honda 純電動車，其他就是FCX、FCX Clarity 燃料電池車型系列。

由於在上半年舉辦的Honda Meeting 當中，Honda 已經宣示要在電動化技術列為未來重點，依照社長的說法共有五大重點：

● 2030年，Honda四輪車全球銷售出去的2/3車款要是電動車（EV/Plug-IN Hybrid/Hybrid)

● 基於混合動力系統開發（i-MMD/i-DCD/SH-AWD)的高效率插電式混合動力系統將是今後開發中心。

● 零排放車型除了燃料電池車（FCV）之外，電動車（電池EV）開發將是重點

● 電池EV車款：

除了預定於2018年發表的中國市場專用車型（廣汽本田/廣汽謳歌/東風本田），針對全球各地所設計的地區專用電動車也在開發中，預定於今秋東京車展上進行介紹。

● 強化電動車輛的開發體制，進而加快開發速度，所以在去年10月於研究所內設立了從動力總成到車體完全一手包辦的「EV電動車開發室」。希望能在2020達到充電一小時可以行駛750公里左右的目標。

所以 Honda 就將下半年重點放在純 EV 概念車型的亮相，而原本預計今年秋季東京車展展出的純電動專用 EV 車型，則在近日由本田技研工業英國分公司率先釋出「Honda Urban EV Concept」的前導圖，更是針對歐洲市場所推出的純電動車型，不過詳細資訊預料要等到9月初法蘭克福車展前夕才會揭曉。

除此之外，Honda 也打算在歐洲市場推出已經在中國東風本田投產的 CR-V Hybrid Prototype 車型，雖然目前並不知道 Sport Hybrid i-MMD 系統會做如何的變動，不過外觀與內裝預料會與中國版差不多。

以中國版來看，CR-V Hybrid Prototype 車型將搭載代號「LFA」的 2.0升 i-VTEC Atkinson 汽油引擎與二組電動馬達的設定，汽油引擎最大馬力達到 146ps/6,200rpm、最大扭力175Nm /4,000rpm 的水準 ，至於負責驅動的電動馬達其最大馬力 184 Ps/5,000-6,000rpm、最大扭力315Nm/ 0-2,000 rpm的表現，綜效馬力達到 215 PS 之譜，油耗表現更達到 20.8 km/l。

最後， 前些日子發表的 Civic Hatchback / Sedan 歐規版本新動力選項 1.6 i-DTEC 柴油四缸渦輪增壓引擎版本也將會在法蘭克福車展推出，介紹請看：http://forum.jorsindo.com/thread-2516989-1-1.html