無畏柴油車禁令，Honda 新改良 1.6 i-DTEC 將搭載於 Civic 車型上

HONDA · 2017-8-17 18:56

本文最後由 jason89514 於 2017-8-18 02:36 編輯

Honda 有柴油車？可能很多人都沒什麼印象，不過 Honda 已經在歐洲市場提供稱為「i-DTEC」的柴油引擎達數年之久，雖然最近柴油引擎退出歐洲市場的風聲不斷，一堆歐洲國家視柴油引擎好像牛鬼蛇神一樣敬而遠之。

不過事實是如果沒有柴油引擎選項的車款，要在歐洲市場販售車子會非常難賣，所以在政策尚未定案之前，車廠還是持續推出新式柴油引擎來維持著歐洲市場的銷售量。

無畏柴油車禁令，Honda 新改良 1.6 i-DTEC 將搭載於 Civic 車型上8725

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也因此 Honda 在自有的 1.6 i-DTEC 柴油四缸渦輪增壓引擎基礎上，推出了全面改良的新版本。透過換上全新鉻鉬鉬合金材質的汽缸減少內部摩擦與升級廢氣處理系統等核心技術改良，不僅油耗表現提升不少，同時碳排放量也有效降低，柴油引擎的抑震與抗噪效果也比上一世代的 1.6 i-DTEC 來得優異許多。而數據上全新 1.6 i-DTEC 引擎最大馬力為 120ps、最大扭力為 30.6kgm、 0-100 km/h 僅需要 10.4 秒，並且搭載全新的九速變速箱！

有沒有覺得很耳熟？事實上這具引擎本體在今年三月已經先行搭載於泰國版本的 Honda CR-V 車上，在歷經長達半年的「車主」測試之後，新款 1.6 i-DTEC＋九速變速箱應該是沒有什麼大問題。不過要注意的是雖然本體相同，但輸出值依照車型等級而有所調降。

無畏柴油車禁令，Honda 新改良 1.6 i-DTEC 將搭載於 Civic 車型上5377

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無畏柴油車禁令，Honda 新改良 1.6 i-DTEC 將搭載於 Civic 車型上9851

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有趣的是，這也是首款進行歐盟最新排污測試檢驗程序的柴油車款，透過 WLTP（Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure）與RDE（Real Driving Emission）等新式測試檢驗程序下，油耗表現為 27km/L、CO2碳排放則為 99g/km ，其實表現相當搶眼。

至於 Civic Hatchback / Sedan 歐規版本何時會新增這具引擎，原廠目前是預定明年三月正式推出，同時將匹配全新的九速自排系統，成為歐洲市場首款前驅日本車擁有此款變速箱的車型。

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