經濟部為鼓勵民眾換購電動機車，向行政院提出電動車推廣五年方案，其中包含專屬車牌、專屬停車格等。
而專屬停車格也會加入如學校、醫院等空氣品質淨空設置區，停車費也將享有優惠；未來經濟部也將推動電動車零件共用化，希望藉由車廠開發將成本壓低並反映在電動車售價，藉此鼓勵民眾逐步換購電動車。
經濟部工業局金屬機電組科長童建強表示，電動車推廣五年方案是結合了交通部、經濟部、環保署等部會設計的誘因和專屬停車格做配套而成的方案，期望在五年內達成每縣市境內專屬停車格達到總數10%的目標。
而交通部也將在2018年1月1日起，採不強制更換方式提供電動車專屬車牌提供電動車車主更換，目的為方便執法單位辨識專屬格內之電動車；而停車費優惠則將由各縣市政府擬訂優惠措施。
在電動車使用部分，經濟部除了將推動零件共用化，也將和業者討論如換電式電動車電池、充電式電動車充電插座的規格統一化，除了能壓低開發成本也能讓民眾使用充/換電設施更為便利。
而環保署部分則將把學校、醫院、公務機關等機關納入「空氣品質淨空區」，也將在此區域設立專屬停車格，讓電動車能在該區域暢行無阻，而未來此區域也研擬會禁止柴油車輛進入該區域。
不過此項政策也引起許多反彈，民眾質疑現有油車停車格數量已嚴重不足，若改設置電動車專屬格，剝削油車權利只會引起電動車和油車車主的族群對立。
交通部路政司長陳文瑞表示，目前政府在前瞻計劃中，將會投入200億提供各縣市增設停車場，會要求在其中設置一定比例的電動車專屬停車格；而既有的停車場則會使用協調方式，說服業者設置專屬停車格。
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