交通部官員們，你們覺得這樣合理嗎？

ben490062000 發表於 2017-8-23 10:46
個人覺得目前白牌要爭國道還太早~畢竟紅牌大哥都還不行，怎麼可能輪到小弟呢？
當務之急應該先推動紅牌上國 ...

這個問題現在很複雜！
在台灣有經營白牌小車的山葉、鈴木兩家，能否有一致答案都混沌未明了。
本田、川崎的車種，似乎沒有為路權向下延伸請命的動機。
光陽、三陽都有大於150的白牌車，他們可能會為此努力一番嗎？

小弟無知
是不是只有我覺得以排氣量來區分車種是很弔詭的事....
用馬力甚至是馬力重量比不是更恰當嗎?

av98us 發表於 2017-8-23 11:29
賣鬧啊國道開（騎）60，開100都被嫌慢，說是烏龜車了，你還想在國道只騎60 ...

我說的60僅只於「外側車道」，畢竟現行規定該車道時速60真的是合法的，如果真的遇上了嫌慢也只能超車囉！但我相信想上高速公路的人不會只開(騎)60啦

我也不知道，
T2 249跟 T2 251 動力差在哪裡?

那些交通委員會每年都花那麼多納稅人的錢出國去考察..
真不曉得考察些什麼回來...
重點是,每年每個人都會罵,每年他們還是都出國去玩...
一個很簡單思考的東西,他們想不出來解決辦法!?
對齁,因為背後有利益關係,選票關係,要分配要分配..
唉..

交通部的官員腦袋真的沒救了，同一條橋都可以一邊可以機車直行，一邊卻要繞路走機車道。可以機車直行的兩條禁行機車，機車就走邊邊，下橋還不是要合流到那兩條禁行機車道?橋頭橋中禁行機車好危險，橋尾合流就不危險了?更不用說最右邊的機車道有的還要到最左邊左轉，這樣跨車道就比較安全?

鬼島棺猿要是有腦,就不會分東分西搞對立

xcserious 發表於 2017-8-23 05:27
八九千轉跑高速公路 快速道路 你這樣就覺得累了....
那好.... 如果在平地跑你不就累到睡著... 我還沒說  ...

我騎T-MAX跑快速時速100km 5千轉，油門定在那裏定到手都麻了，你用8~9千轉騎100km，那個震動你不會覺得累?先說高速公路是無法隨意路邊停車休息的，還有我常騎小車環島我覺得比騎快速還不累，因為騎快速很無聊