光陽Noodoe，不能說是車聯網!個人覺得只是噱頭

近光陽VJR RacingS150推出新車通通標榜會內建noodoe車聯網系統，我弟趕流行買了就去當兵了，
我騎的2個星期感覺老實說真的覺得NOODOE是個假車聯網，而且超難用。


我自己是電子業工程師背景對物聯網的定義很清楚，說實話光陽的車子不能說是車聯網，
他只有藍芽，沒有WIFI，ZWAVE ，ZigBee，…..其實就是一台超便宜平板放在儀表板內，
然後把手機資訊丟到這台小平板…..結束，跟車聯網有甚麼關係搞不懂。
純粹從物聯網產品角度想:
1:沒有把車子的數據可以分享出來，車子本身並不會溝通數據，所有訊號處理還是在手機上。
2:尋車系統一到大型停車場也是GG。
3:無法透過網路控制車子的元件(定位或是監控都不行)
從產品本身來說也是風險一堆
1:台灣夏天環境熱熱熱,會不會當機或是故障，因為曬一天太陽車子溫度都很高，系統經得起曬?
2:下雨或是颱風，會不會進水氣以後就GG了，因為碰撞難免，組裝要無縫有難度。
3:會不會讓台灣3寶的問題更嚴重? 不知道大家覺得還會延伸甚麼問題出來?
4:組裝品質一直都是速可達的問題，目前只要故障應該都是整組更換無法維修(後勤維護的問題)


最後跟所有3C一樣，接下來2代3代....一直推出，功能才會越來越完整，回過頭看，現在賣的感覺很像小白老鼠。
購買前建議大家好好想一下會部會便下一 個馬路3寶或是這套系統是不是你需要的。

可是台灣很多人就是喜歡噱頭。

柯董把這台當Ducati在賣
偏偏品質只能勉強算是光癢等級

浪費錢的軟體 我連買都不想買

車聯網的重點是他能提供多少資訊讓你掌握這台車
光陽這碗麵...感覺就只有桌布更換才是重點

如果是能車內數據我倒覺得讚如：缸頭溫度數據化，油壓壓力數據化，缸壓壓力數據化

這這 ... 資訊來自藍芽聯結的手機,那裝個架子掛上手機不就行了?! 喔 差在它把按鈕整合在手把開關上~
這噱頭可是讓人笑掉牙,再者日後故障維修恐怕會更麻煩 或 根本沒的修,一壞就得換一組?

最讓人不爽的就是後面還要出ABS版的

如果換桌布能叫IOT，如果查加油站在哪裡能叫IOT，
如果查維修站在哪裡能叫IOT，
那IOT的定義就要重寫了。

我剛好在Iot部門工作，這玩意一開始我看就覺得它缺乏物聯應用能力，而且很大程度依賴手機，所以真的搞不懂它到底能幹嘛。