8/18 Peugeot 總代理寶嘉聯合以及 GO 車誌創辦人朱嘉偉選擇在 Peugeot/Citroen 內湖展示中心舉辦 Peugeot 308 Racing Cup TCR 媒體記者茶會，現場擺放的 308 Racing Cup 乃是朱嘉偉身兼賽車手身分的最新座駕。
同時也是全亞洲首發，未來將在大鵬灣參加隸屬 FIA 核准的統一規格房車賽事 TCR。
https://www.facebook.com/7car.tw/videos/10155609285867505/
TCR 賽事是近年來新興的統一規格賽事，當中常見的車款有 Volkswagen Golf GTI TCR、Honda Civic Type-R TCR、Ford Focus ST TCR 等車款。
而 308 Racing Cup 是基於 308 GTi by Peugeot Sport 改裝而來，外觀上車寬不僅比起 308 GTi by PEUGEOT SPORT 寬 106mm 來到 1,910 mm ，同時前後保險桿與寬體大包也特別針對空氣力學要求重新設計過。
而輪胎則換上 18 吋米其林熱熔胎/雨胎 (27/65 賽車規格) 的設計，剎車碟盤至於車尾部分最明則是採用前六後單活塞設定，前方為 378 x 32mm 通風碟盤、後方為 290 x 12mm 實心碟盤，而車尾部分最顯眼的部分則是安裝了符合 WTCC 賽車規範的大型尾翼，高速時能產生 160 公斤的下壓力，使全車更為競技取向。
內裝部分則是拆掉所有的飾板以及配備讓車重減輕至 1,100kg，同時加裝 FIA 標準多點式防滾籠焊接強化車體剛性，不過在 Sparco 330mm 方向盤的前方依舊保留了 i-Cockpit 駕駛導向操作介面，並加裝中置整合式控制介面、Sparco 大耳朵賽車桶型座椅、可設定式定速裝置以及 3 點式氣壓車身頂高器等賽車專屬配備。
動力系統部分，換上了排氣量 1,598c.c. EP6FDTR 直列橫置 4 缸 DOHC 16V 搭配 208 T16 渦輪增壓缸內直噴汽油賽車專用引擎，搭配 42mm 進氣限流器和 Sadev ST85-14 'Evo' 6 速序列式手排以及賽車方向盤換檔撥桿，最大馬力 308bhp/6,500rpm、最大扭力 400Nm/3,000-5,000rpm，油箱容量 100L FIA FT3，在大鵬灣國際賽車場全速奔馳 1 圈約銷售 2L 的油量。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-10-16 15:15 編輯
|
7
4320
