關於Brembo M50 GP4RX 484差異疑問?

有先爬過文但是礙於版上高階卡鉗的文章較少
想請問有使用過這三顆卡鉗的使用者三顆之間的差異
原本是因為重機原配M50手感很棒
想買一顆裝在速克達 結果看到了GP4RX和484 價格比M50在貴一些 但還在預算內
目前知道爬文知道
M50 一體式鑄造
GP4RX CNC
484 7075鋁合金CNC
假如預算夠是不是挑選GP4RX和484會比M50好?
三個之間的重量和特性請各位大大幫忙解答 也讓其他的卡鉗愛好者可以有個文章可以參考

GP4RX和484這兩顆 都是CNC 活塞又一樣大 價格又差不多 這兩顆的特性差異在哪? 怎麼挑會比較好

看使用的車種，懸吊,輪胎,車體是否夠支撐去選擇吧

請問你裝的塑膠車是比賽專用車嗎
不然道路使用，那三顆裝上去都嚇死人的好用
預算夠當然就上最貴的啊
想那麼多做什麼

煞車力 GP4-RX = 484 > M50
重量    484 < GP4-RX < M50
價格    484 > GP4-RX > M50

killpeople 發表於 2017-8-8 09:47
請問你裝的塑膠車是比賽專用車嗎
不然道路使用，那三顆裝上去都嚇死人的好用
預算夠當然就上最貴的啊

問題是484跟gp4rx 一樣貴才難選啊
不然我幹嘛跳過M50 我也知道選貴的

evans712738 發表於 2017-8-8 10:22
煞車力 GP4-RX = 484 > M50
重量    484 < GP4-RX < M50
價格    484 > GP4-RX > M50

感謝 簧下重量也是我考慮的重點之一

我覺得煞車手感可以先從來令片、輪胎→煞車油管、煞車油→卡鉗循序漸進去改裝。
不需要一下子就跳高級卡鉗來用，也許只要換個來令片或輪胎就能達到令人滿意的效果。

skps60616 發表於 2017-8-8 14:49
我覺得煞車手感可以先從來令片、輪胎→煞車油管、煞車油→卡鉗循序漸進去改裝。
不需要一下子就跳高級卡鉗 ...

輪胎已經是市售最好的輪胎囉
來令片我會考慮的

選自己喜歡的就好
印象中這三顆的來令都共用
廠牌跟形式也是很多
不怕當孤兒

mike1019 發表於 2017-8-8 20:36
選自己喜歡的就好
印象中這三顆的來令都共用
廠牌跟形式也是很多

不是怕當孤兒啦
是怕買了又想升級
想一次到位