噴射G5配高瓦燈泡+RCE/誼騰 整流器回充請益

如果充電電壓之讀值正確的話，應該是充電指示燈泡本身電路不良或調壓器內控制充電燈的模組故障所致。
充電燈的點亮與否，是由蓄電池及發電機之間的電壓差所決定，當發電機產生的電壓降低，且低至通過充電指示燈的電流足以使其點亮時，就會被點亮，當發電機產生的電壓高時，沒有電流通過充電指示燈，就會熄滅。
檢測調壓器控制充電燈亮熄的機制是否正常良好、充電指示燈泡本身電路有無異常，就知道問題出在那裡了。

其實若已經裝獨立電壓表，就可以更直接監控電池電壓狀況，而不一定要看充電警示燈
如果要解決充電警示燈問題，可以先從減小車輛負載著手(例如更換更小瓦數的燈泡)

frank521029 發表於 2017-8-1 23:15
最後大絕招

無視久了還是會心理驚驚

娜希亞 發表於 2017-8-2 00:00
發電線圈檢測啊，如何這般

量測ACC發電量算發電線圈檢測的方法嗎? 或是有其他方式?

葡萄不一樣 發表於 2017-8-2 02:24
先確定是不接儀表這插頭有問題??  與未發動前鎖頭電壓是?

再去和電瓶端電壓 對照看才會知道......

電池燈亮的原理我也不是很清楚，只是發現跟電壓似乎有相關

儀表針腳與插頭倒是沒想過，會再找時間查看

感謝建言!

李毛毛 發表於 2017-8-2 08:16
其實要量測充電
量測電流才是比較準確的
再來　不管你今天改哪個牌子的整流器

恩恩，懂您的意思

當初是想說整流器也用一段時間了才想說先嘗試這方面

手邊也無電流勾表，才想說用電壓當標準

整流器感想與您相像，感謝~

chhunpin 發表於 2017-8-2 12:04
如果充電電壓之讀值正確的話，應該是充電指示燈泡本身電路不良或調壓器內控制充電燈的模組故障所致。
充電 ...

這部分蠻專業的，想再請教您

"調壓器控制充電燈亮熄的機制"中的調壓器是指在儀表的電路上還是指車體線路上的?

LSI狼 發表於 2017-8-2 13:10
其實若已經裝獨立電壓表，就可以更直接監控電池電壓狀況，而不一定要看充電警示燈
如果要解決充電警示燈問 ...

LED算是最後打算了，畢竟80/85W是真的蠻高溫的，但也要顧慮到換LED的光型匹配度

謝謝狼大!

ewan83211 發表於 2017-8-2 16:11
這部分蠻專業的，想再請教您

"調壓器控制充電燈亮熄的機制"中的調壓器是指在儀表的電路上還是指車體線路 ...

把整流器及發電機、充電燈之間的實際配線，用簡圖標示出來，同時註明整流器接頭定義，這樣就可能會知道問題出在那裡。

就是電系負載太大，改led大燈後應該能改善