GSX-R150只不過是改了轉速表+換裝萬轉引擎的TIGRA150?

就像有些人只是穿了衣服的猴子
連娛樂大眾的功能都快失去了

roger4259 發表於 2017-7-29 22:01
對我個人喜好而言

小綿羊塑膠車就是代步工具 , 完全實用取向 , 就是交通工具

可是GSX-R150的引擎輸出

就馬力曲線圖來看

在8千轉以下並沒有贏TIGRA150

這台所謂的國產小綿羊塑膠車耶

我覺得不行!!!我覺得很普通~~糖糖先記著!!

被大魔王打臉還能繼續蔣幹畫的大概也只有你了
所以送你這張~

aids596 發表於 2017-7-29 22:13
可是GSX-R150的引擎輸出

就馬力曲線圖來看

事實就是，在路上阿魯還是可以放掉彪虎
別人進口車原廠設定下，性能極限就是比彪虎好，連原廠的升級套件都還沒裝上呢～
看看這市場吧，彪虎沒有那種價值

ryouji0105 發表於 2017-7-29 22:43
事實就是，在路上阿魯還是可以放掉彪虎
別人進口車原廠設定下，性能極限就是比彪虎好，連原廠的升級套件 ...

GSX-150這麼屌我看也沒幾個會騎.
低轉扭力低還會抱怨這車怎麼這麼難騎?
不信?你騎進市區裡不就知道了?
因為會熄火所以只好拉高轉,結果離合器不小心放太快起步人仰馬翻也是有可能
慢慢來阿加油,這車根本不適合沒騎過檔車的新手.
GSX150很屌,你會騎嗎?
光實用性就讓彪虎很有價值了怎麼會沒價值?呵呵~

ryouji0105 發表於 2017-7-29 22:43
事實就是，在路上阿魯還是可以放掉彪虎
別人進口車原廠設定下，性能極限就是比彪虎好，連原廠的升級套件 ...

彪虎要改缸也挺容易的啊

59缸61缸63缸改裝在台灣都已經很成熟了

如果原廠TIGRA150在8千轉以下

就已經跟GSX-R150平起平坐

那花點小錢改個缸

同樣8千轉以下肯定是打趴GSX-R150的

aids596 發表於 2017-7-29 22:53
彪虎要改缸也挺容易的啊

59缸61缸63缸改裝在台灣都已經很成熟了

所以也是過8000轉就能打趴了阿，因為原廠設定就這樣

你要不要說每台車1500轉都是停的，每台都一樣阿

梯吐哥之後又來了一個阿三哥

heygreat 發表於 2017-7-29 22:51
GSX-150這麼屌我看也沒幾個會騎.
低轉扭力低還會抱怨這車怎麼這麼難騎?
不信?你騎進市區裡不就知道了?

就算我不會騎也不代表這車就不好啊～
要我挑彪虎，我寧可挑其它差不多CC數的車，會想騎檔車根本不會在意這些小問題