Racing King 180 騎3個月感想

這就是台灣精神啊!不管是企業家還是小店家真的一代不如一代
沒有不黑心只有更黑心的,原廠千錯萬錯都不是零件有問題
店家始終如一都用讓你掏錢的理由來搪塞你(難得生意上門,我還花時間修
連一毛工錢沒)現在車價2~3年就漲一次,保固.服務.品質.確是反比成長
光陽(任何一家都一樣)真有良心.信心.用心.花心你就回到以前啊自營保修廠

有聽過前輩一種說法啦 參考就好

前輩：東西品質做得好很重要，可是做太好沒有好到沒機會維修，那會不好賺錢，所以有時候還是要放鬆一點，這樣才能賣材料賣維修。

看看現在新車就這樣...過保還得了?

拆下換條新的油環之後再塗上太陽牌解決

RCK 好車一部

能保固內處理就處理吧
我對光陽保固服務不予置評

cdh180 發表於 2017-7-15 18:09
我比較感冒的是，一堆自以為厲害的車行一看到就鐵口直斷說是怎樣弄到的...
然後車主不管怎麼說在什麼情況漏 ...

其實車行也不願意
通常因為原廠設計的公差過大
或是選用材料材質太差所造成的不良問題
換再多零件也沒用
或許剛換的時候能撐一陣子
但沒多久後就又會開始漏

處理這種問題，如果來的是懂車又明理的車主
自然知道這種問題無解，只能暫時性治標

如果來的是不懂車的車主
收點小錢幫你處理，但只能暫時撐著
沒多久就又打回原形，開始漏油
他就會質疑你的技術，回來跟你抱怨

遇到這種因為上游出包而無解的問題
建議其他同業們都最好先跟客人打預防針
讓客人明白狀況後再修繕

新車就在漏油不能直接換新的一台嗎
我覺得你可以去反應一下你要新的一台

zerohsieh 發表於 2017-7-15 22:25
其實車行也不願意
通常因為原廠設計的公差過大
或是選用材料材質太差所造成的不良問題

如果一開始就跟你說是原廠模具公差就很大造成的問題，那我想這只有換廠牌一途能解決了（只是在車子的核心部位還會公差過大，這…）
但怕的就是很篤定的說這是怎樣才會弄到的那種車行....但偏偏車主發現漏的前後時間點都沒有車行說的那種事發生啊XD
不過大部分熱門車款的小問題，原廠料件無法解決的都有副廠料件能更換，一次解決，RCK沒有嗎？

飛將 發表於 2017-7-15 11:38
我不會猛加油門 都只有摧4分之1最多3分之1

因為加一點油門他就能上6000轉

基本上我的騎車方式跟你一樣
節能燈好像沒你這麼廣從45到80
印像我的是6x到77間會亮
6000轉時速原本能到80沒錯
現在卻要看運氣
可能要稍微騎一段距離才能保持80
不然都是76-78左右

比較慘的是原本7000轉『才』能103
現在7000轉約97-98
為什麼用才呢？
因為我問過其餘車友
大部分7000轉好像都可以110以上
有點久遠記不清楚，有記錯請見諒
總之，我這台是車王
唯一慶幸的是你這漏油
雖然我也有發生
不過跟一些車友比算輕微


後話，我這台王轉速上不了八千轉
有那些車友跟我一樣的嗎？
全原廠規格

我弟那台180比您還可憐,騎不到三千公里就吃機油了,實在是太誇張,光陽的品質真的是不會說了.