|
Honda CR-V 在世界各地陸續上市之後，身為 Honda 重點市場的中國也於昨天的時候推出了全新第五代 CR-V，並交由東風本田生產。本次比較特別的地方在於 CR-V 導入了 Sport Hybrid i-MMD 技術，成為全世界首發油電版本的地方。至於產能問題，東風本田對於 CR-V 非常寄以厚望，所以產能特地擴充不少，但初期產能集中在1.5T車型上，SPORT HYBRID車型的產能就比較少。
240TURBO，共有七個等級 經典版—人民幣16.98萬元 舒適版—人民幣17.98萬元 都市版—人民幣19.28萬元 風尚版—人民幣20.38萬元 豪華版—人民幣21.38萬元 尊貴版—人民幣23.18萬元 尊耀版—人民幣24.98萬元 SPORT HYBRID，共有三個等級
淨速版—人民幣21.98萬元 淨馳版—人民幣23.98萬元 淨致版—人民幣25.98萬元
基本上外觀與其他地區的 CR-V 沒有分別，Hybrid 版本在前保險桿下方進行了修正，不僅更換了LED霧燈，同時沒有安裝車頂行李架。而頭燈則換成象徵環保的淡藍色LED頭燈、全景天窗、18寸輪圈等一系列外觀配置都出現在上。另外本次 CR-V 還新增了主動式進氣水箱罩啓閉功能，可以有效降低風阻。而水箱罩上面的鍍鉻與否則是辨識汽油與否的特色，在 1.5 T 車型上面沒有鍍鉻飾條，而 Hybrid 車款則有。
內裝部分無論是汽油與Hybrid 版本都保持一致，採用軟性塑料搭配深色飾條與仿木紋飾板，僅有排檔桿差異較大。汽油版本採用傳統排檔桿，而 Hybrid 車型則是採用按鈕式樣。配備上包括一鍵啟動、可遠程啟動的雙區電腦恆溫空調、EBD電子手煞車等功能也均會提供。此外，Honda Display Audio 搭配Honda CONNECT 互聯系統，提供了諸如實時路況導航、在線資訊以及緊急呼叫服務等功能。
另外後座除了擁有加熱功能外，後排出風口、兩個USB接口以外，更針對中國市場「後座買家」的需求，導入Avancier/UR-V 車上的後座扶手控制系統面板，這也是台灣與其他市場所沒有的設計。
CR-V Sport Hybrid 版本使用了包括代號「LFA」的 2.0升 i-VTEC Atkinson 汽油引擎與二組電動馬達的設定，汽油引擎最大馬力達到 146ps/6,200rpm、最大扭力175Nm /4,000rpm 的水準 ，至於負責驅動的電動馬達其最大馬力 184 Ps/5,000-6,000rpm、最大扭力315Nm/ 0-2,000 rpm的表現，綜效馬力達到 215 PS 之譜，油耗表現更達到 20.8 km/l。
至於渦輪增壓版本一樣使用 1.5 VTEC TURBO 引擎，最大馬力 193ps /5600rpm、最大扭力 243 Nm/2000~5000rpm。不過中國市場在高階車款保留了 AWD 系統。
| 
8
9038
