台北市自行車騎上騎樓、人行道，自 7/17 起處以 300 元罰款

人的安全高於一切，這些爛交通主管機關完全不知道如何做才是對騎士的安全最好，他們做的管制措施恰是增加所有騎士的傷亡率。除了錯誤的禁止還會什麼

無聊......自行車專用道普及率多高???

這決策是有用過腦嗎?共用人行道不是問題，各自走好不是沒問題?自行車上車道更危險

自行車道如果不做好
設置這種處罰規定只是在變相讓大家不騎自行車而已

有遇過自行車自由穿梭在車道車與車之間 這不是更危險嗎...

腳踏車到現在連個實名制、車牌、又或者編號任何一項都沒有...
還在那立一堆法條和規定到底是...?
現階段法條腳踏車跟本等同行人，不記名不用繳稅的東西根本無法可管阿-.-
若車道上跟機動車輛發生事故通常都是繳稅付費使用道路吃油的自認倒楣...
不然腳踏車怎麼會亂相這麼多...，已經夠亂了，還要越搞越亂...
乾脆行人都可以自由在車道上奔跑算了，也不用甚麼人行道了。

上述影片套用今時腳痛部的嘴臉，
大眾為了腳踏車的安全，
理因趕快禁止腳踏車騎乘於車道上才對。
然後腳踏車回歸人行道，
為了行人安全，行人以後禁止走在人行道。
皆大歡喜，政府好棒棒~

應該要限制自行車在人行道的車速而且只要撞到人就嚴以重罰,若是兒童為成年就罰家長
若是學校專用或跟學校脫不了關係的就罰學校
而不是讓他們脫離人行道道大馬路上這反而是增加危險更是棄機車與汽車的安危於不故!

而且應該要建立一個好的機制來管理這些自行車
現在已經是人手一支手機的時代,我相信要解決以往自行車沒牌照的狀況應該不難處理!
我每次在回答這些問題都覺得台灣中華民國是一個落後國家
看看人家中國支付寶已經用多久了!!
不要老是覺得你有什麼競爭力!
很多都是保護政策
真的出了梁山,恐怕...不見得

最好笑的是，台北的人行道上畫了許多自行車道，一段有一段沒有，挖陷阱，製造交會危險，根本是亂搞的規劃，現在又來這一法，有點打自己之前的臉

還是說有規劃的地方比較不危險，根本超危險.......

自行車在人行道還好 但是騎樓就很危險 畢竟不好閃