肇事率是汽車4.3倍 學者籲別鑽車縫

機車方便,安全是除了人在操控外,汽車友善度也要提高
汽車最佔空間,最吃油,空間利用度最差
很多是一人汽車佔多數
一直是文化程度的表現

國外都合法了
難道國內的學者有比國外的學者厲害?
難道國外的研究數據比國內還要少?
憑什麼說鑽車縫危險，既然是學者
就拿出科學數據佐證報告出來
拿不出來就鬼話連篇
還稱是學者
真是悲哀~

這技能點的不錯喔 跟小白牌有得比

這邊的肇事率算法有公布嗎？
汽車碰機車？
機車碰汽車？
機車碰機車？

要拿數據出來就要敢公佈....

另外，照他們說的，那汽車都不可以使用市區高架道路及快速道路...
因為在這兩種道路上汽車的肇事率高於機車....

現在使用道路要看肇事率就對了....
那國三甲呢？
國三甲重機可是可以使用，可是這樣一算汽車又不能用了...

最後未曾使用的肇事率要怎麼算？

別以為汽車就不鑽車縫,只是太小鑽不過去而已,不然上下班尖峰時刻,車道兩線變三線,三線變五線,還不都是四輪鑽出來的,連機車道都被四輪塞滿了!

我是不懂學者在講什麼洨啦!!
我自己雖然沒重機，但是說真的汽車害人的車禍也不少啦!! 這不是隨便一個統計數字就能改變的事情!!

如果說鑽車縫是肇事的原因 那塞車的原因又是什麼呢?

很明顯 塞車的原因就是因為汽車太大台 鑽不過去
全都卡成一團所以塞車了 就這麼簡單的道理

早已麻木~~~~~~~~~~~~~~~~

FT100 發表於 2017-7-3 00:54
這技能點的不錯喔 跟小白牌有得比

還好拉

你沒看過汽車鑽嗎

只是過不過的去而已

很多人是為了反而反，所以跟鑽不鑽車縫其實沒什麼差，只是剛好借題發揮。