MFJ為Motorcycle Federation of Japan
一般財団法人日本モーターサイクルスポーツ協会
成立於1961年，是日本負責處理摩托賽車的法人單位
該單位除了處理賽事規章外，在人身部品方面
亦有"MFJ標誌"制度，要通過MFJ認證，才能在賽事運用
其設定方向，有些類似美國的SNELL
而也因為有MFJ認證，使得類似性質的舊JIS規格・C種
於日本安規JIS T8133改修後，就沒有此級別
(跟著日規走的CNS，也因此取消了CNS 3902競賽型)
所以，賽事級的日系帽，於日規中
規格上常會有MFJ認證，其標誌會貼在EPS上
或許是隨著JIS T8133更新為2015版本
MFJ也在2017更新制度了
原本為幾種標籤如下：
FIM白標 → MFJ公認的SNELL認證，可直接用於賽道及越野賽
MFJ銀標 → MFJ公認的JIS認證，可用於技術車/山車
MFJ金標 → MFJ公認的JIS認證，可用於賽道賽及越野賽；如果要用於賽道，則需追驗耐穿刺測試
在2016年11月29日，MFJ規格修訂
1.從2017年起，每5年調整一次 (SNELL：喔!! 盟友!!)
2.若SNELL、JIS、FIM修訂規格而配合調整，則不在上述期間
且改為MFJ白標與MFJ金標
MFJ白標 → MFJ公認的SNELL M2015認證，可直接用於賽道及越野賽
MFJ金標 → MFJ公認的JIS T8133:2015認證，可用於賽道賽及越野賽、技術車/山車
如果要用於賽道，則需追驗耐穿刺測試，3kg鋼錐於300cm落下，不可貫穿至人頭模型
如果要用於越野道，且為7~15歲使用者，須追驗SNELL CMS2007/CMS2016
另外，標誌貼紙是要錢的
白標50日圓，金標30日圓
後記：
日本算是亞洲中的賽車強國之一
其對應相關措施也頗為完善，人身部品MFJ制就是其中之一
反觀台灣，安全帽規範雖然大多都是跟著日本走
不過日本取消C種，由MFJ頂上；台灣取消競賽型，至今卻無以後繼
近來，台灣賽事運動逐步制度化
或許在人身部品方面，也可以參照日本經驗
進一步保護選手，也促進台灣賽事部品的提升
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本文最後由 wildspirit 於 2017-11-17 01:33 編輯
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