請問這台Jets 改了哪些地方呢?

應該是有解封印,但是最讓我驚異的是他的卡鉗活塞是我摸過的順暢度最好
(b卡不算,這邊是說國產的 朋友的勁戰 大b 我自己的smax 和 家人的三陽光陽車 都要單邊活塞都需要拿工具推)

上次幫人換煞車皮 他活塞比起其他車種 活塞活動很順 不會卡卡的 用手壓就可以推
讓我很訝異....

好車就該該如此 讚啊

布爾凱索 發表於 2017-6-29 16:21
除了殼其他都改了吧 所以能跑贏常勝軍勁戰 真是下流的手段...

所以勁戰是原廠參賽囉@@

布爾凱索 發表於 2017-6-29 16:21
除了殼其他都改了吧 所以能跑贏常勝軍勁戰 真是下流的手段...

重發~~~~恕刪~~~~

怎麼沒有看到彎道情人

性能不是王道，但有的場地真的性能很重要，有性能有操控自然就快了

C組的JET S，輪馬已經破了14P門檻，進排氣＋高凸把動力曲線往後帶，調整供油，自然馬力就會大，大多少除了看調教功力以外，引擎淺力也是一環，目前RCS普遍落在13P多一些

懸吊調教除了操控性加成以外，也牽涉到重心配置，舉例小弟的TIGRA在賽場上就有降前叉換取導向性的作法

theegg 發表於 2017-6-30 09:30
所以勁戰是原廠參賽囉@@

基本是啊 平平市售車勁戰最強 怎會跑輸其他車

剛剛爬文看了官方新聞稿
拿了不少冠軍看來是真有實力
不是偶然XD

guohuei9527 發表於 2017-6-29 21:48
應該是有解封印,但是最讓我驚異的是他的卡鉗活塞是我摸過的順暢度最好
(b卡不算,這邊是說國產的 朋友的勁戰 ...

卡鉗活塞 正常都很順才對 應該是車新才讓你感覺很順
換過幾次 土封跟油封   活塞直徑端生鏽 起泡 舊換新品 換完之後也都是很順