交通部長：不必羨慕日本

日本上班族坐公車、電車通勤上下班，公司會給交通補貼，有時加班到太晚還有計程車補貼。 這點台灣的公司做得到嗎?

有些日本地方政府機關還會管制轄區內的公務人員開自用車上班，要求要搭乘大眾交通運輸工具。 這點台灣的各級政府做得到嗎?

感覺講得很官方
先把ˊ道路鋪平一點吧....

交通部長，先把路鋪的跟日本一樣水準，再來說這些吧！

忽然有種明悟......為什麼新政府上台後,處處針對機車!

原來就是為了推這個所謂的錢沾阿!

有人說出實話了.....機車就是錢沾計畫最大的敵人!!

不懂這邏輯 :

因為機車太便利，需要慢慢教育民眾，不是凡事都要騎車，未來會有軌道運輸可以選擇。


所以以後要選不便利的軌道運輸嗎 ?

腦袋浸水的感覺 ~

其實部長可以先從自己做起 把官員的汽車配額都拿掉 這樣預算也可以降低一些

拜託我們的鶴蛋蛋部長

不管哪個執政黨，"牠們"喜歡用交通建設的方式留下"紀念碑",然後把債留給後代子孫

換一個交通部長, 我就不會羨慕日本了!!  

這就是最大的問題，上頭長官永遠只會想"何不食肉糜"
當機車是最便宜方便的移動方式，人民為什麼會想換?
大眾交通工具的便利性+費用能有吸引力，也才會有人放汽機車換大眾交通工具
但台灣的交通?  算了吧

何不食肉糜