本文最後由 sjx2003intel 於 2017-6-29 02:41 編輯
8年後，台灣的軌道運輸不必再羨慕日本
最大挑戰是「機車」!!但他也坦言，最大的挑戰「還是機車」，因為機車太便利，需要慢慢教育民眾，不是凡事都要騎車，未來會有軌道運輸可以選擇。
請問這位交通部長是不是應該多增廣自己的眼界啊?
八年後台灣不用羨慕日本???
這是東京鐵路圖
雖說東京都面積是台北市的3倍，但......八年?要超越日本?
最大的挑戰「還是機車」，因為機車太便利???? 開四輪車不就好棒棒，都沒事?硬是要牽扯到機車，這位部長，怎麼還不去退休?不要再繼續敗壞台灣了好嗎? 把路邊違停的車輛抓一抓，交通就好多了，還需要亂花錢蓋軌道?
以個人在台北的經驗，絕對是大眾運輸工具的便利性低過於機車才對，並不是機車太過便利。也更不用說其他連公車網都不密集的地區了。
因為大眾運輸工具要花時間等，捷運是還好，但公車有時候就要等10多分鐘的，雖然尖峰時間，大概2~3分鐘就有，再加上，走去公車站所花費的時間，這些時間都不知道可以開車騎車到多遠了?坐公車，人多的時候還要忍受人擠人。 交通部長，你先來每天搭大眾運輸工具，再來說嘴吧!
不檢討台灣的用路環境，還來指責機車族不搭大眾運輸工具? 知道機車便利，那怎不想辦法提出法案讓用路人有更好的用路條件。 現在分明是制度上有許多瑕疵，加上違法的取締不嚴格，人民自然以隨便的心態使用道路，導致交通亂象頻繁。
自古以來，大興土木都是國家敗亡的關鍵。 像這樣只會亂花公帑，而不仔細做制度改革的從政者。對人民來說，就是最大的苦難。
以下為筆者忍不住而離題
而且筆者我一點也不羨慕日本，不是我愛台灣，而是台灣真的很不錯，一個小小的國家，在資源極為有限，許多資源都需要仰賴進口，卻可以有如此穩定的發展，真的是世界奇蹟。
想不通的是，台灣官員總是在出餿主意再敗壞台灣。
看看這張表，看得懂的人就可以了解，台灣其實已經很好了，根本不用羨慕其他國家。
但如果再任憑台灣政客，不斷地以嘴治國，那麼台灣終將會被這些政客賣掉。
日本交通與道路確實好過台灣，但那不過是台灣的法治有太多的瑕疵所造成，道路養護技術卻只會在成本上說嘴，而不願意提升品質。
但是筆者我真的不羨慕日本
光以垃圾回收的複雜度，就讓筆者我對生活在日本打了退堂鼓了。
雖然筆者我整理回收物的方式，比絕大多數台灣人還來得有觀念，但我還是無法像日本人那樣龜毛。
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