三菱日產一家親，二家正式開始共享技術

這應該只是日本方面的訊息吧??

大家普遍不看好，真可憐…

三菱真的可能日後只有SUV，不過台灣中華汽車以後自主性會降低...

foxlee 發表於 2017-6-23 16:28
都是嚴凱泰的,不過聽我們公司業務說,日產的引擎會用較新款的!
三菱則是用退役或次檔的引擎....我只知道汽油 ...

那是日本nissan收購日本三菱的事情...
居然有人說"都是嚴凱泰的"???!!
哇靠..
台灣的汽車產業已經強大到可以同時併購日本Nissan跟日本三菱了??!!

那請你告訴我，何時台灣的汽車場要收購德國的BMW跟Mercedes-Benz???

arlene 發表於 2017-6-24 01:04
"汽油引擎為發電機，實際上是靠電動馬達驅動"
這個是不是有點類似像柴油火車一樣的概念阿
用柴油引擎發電， ...

Yes...
這就是PHEV其中的一樣武功!!!

cowboybebop 發表於 2017-6-24 11:01
三菱真的可能日後只有SUV，不過台灣中華汽車以後自主性會降低...

不會。你放心吧。反而會牛丸混合撒尿蝦。

以中華汽車目前貨車及商用車產品線，菱利1.3、Zinger用對岸製造的引擎，沒有專利權問題。連三菱品牌都不掛了。
Veryca 1.3引擎，捨棄原本台灣華擎1.2，改由三菱在大陸的合資引擎廠東安機械生產的4G 13引擎。

就跟HONDA在與對岸廠商合資生產GY6引擎，台灣廠再向該製造商拿引擎組裝在台販售。

NEW ZIGER 2.4也是用類似手法，現在拿瀋陽航天三菱生產的引擎。與比亞迪M6用同一顆

一代忍 是 4G 64  2.4cc ，space gear 年代的2.4 都用這顆

二代忍 是 4G 69 有MIVEC可變氣門 , grunder / savrin 都用這顆，另外在大陸也是被用到爛掉的一顆。

三代忍 是 4G 69 MPI, 沒有MIVEC可變氣門， 逆向工程4G 69的引擎。
所以並非一代忍的 4G 64，搭配韓國現代汽車拿的5速變速箱，所以不要再說他是用手排的那顆引擎了。


反正中華汽車，車頭都捨棄掛三菱品牌，就跟本田放棄與三陽工業，三陽自立門戶，汽車技術找韓國現代，幫忙代工生產。
機車掛三陽自己的品牌。

某人表示...這樣我車子又可以賣貴一點的

AURORA_pART1 發表於 2017-6-24 11:08
不會。你放心吧
以中華汽車目前貨車及商用車產品線，菱利1.3、Zinger用對岸製造的引擎，沒有專利權問題。 ...

謝謝分享 不知道這些細幕 以後換車會特別注意

所以三菱有可能會有新的小車嗎

三菱應該已經淡出房車市場了，
會這樣思考也沒錯，
但今年三月又釋放出GALANT復活的消息，
慢慢看吧。

http://tw.iscarmg.com/index.php/ ... tsubishi-2017-03-10