對大型運動速克達的疑問

不是有油箱包這種東西

不只是大型運動速克達
好像市面上有超過7成的大羊都是這樣
只是如果要像你所說做個假油箱....我還寧願來個真油箱
大車的油耗你不會不知道的吧?
只是油載愈多愈重也愈耗油....所以車廠要在重量跟耗油之間取個平衡點
做個假油箱，滿載....好像也沒有比較輕
而且最大的重點是速克達的開發目的就是以便利為方向
給你前面沒得載東西已經很靠杯了（還好大羊普遍坐墊下滿大的），還要做個假油箱卡在那連上下車都有困難?那我會直接買檔車吧
也已經有失敗的例子了，譬如哈特佛大黃蜂....那個造型醜的像被鬼打到....銷售量也像被鬼打到...你覺得會有車廠玩這種把戲嗎

布爾凱索 發表於 2017-6-16 22:39
重心需求 當你中間擺放過多物品 對於懸吊就是負擔 何況還是車體重心最重的位置 ...

恩很有道理

repsol6544 發表於 2017-6-16 22:50
不是有油箱包這種東西

想說內建空間
防水性應該會比較好

圖二不就是酷龍嗎？

我比較失望大型速克達踏板不是平的，而且似乎沒有廠商打算在這部份改良…

cdh180 發表於 2017-6-16 22:50
不只是大型運動速克達
好像市面上有超過7成的大羊都是這樣
只是如果要像你所說做個假油箱....我還寧願來個 ...

哈特佛規格價錢都還可以
就是醜, 每台都醜歪了
那隻蜜蜂主要是後懸吊不搭
改成向tmax這種類是擋車的懸吊和傳動系統會好看很多

多這麼多空間也可以用一部分加大油箱
不就可ˋ以同時加大置物空間和油箱

xboy200 發表於 2017-6-16 23:27
圖二不就是酷龍嗎？

我比較失望大型速克達踏板不是平的，而且似乎沒有廠商打算在這部份改良… ...

當然有....peugeot metropolis 400



車廂設計,這樣總比踏板那裏多了一個儲物空間來妨礙上下車來的好吧...
另外有相同設計的就舊款的Piaggio MP3-500


忘了還有g-dink

也是不錯的想法，
也許以後有一天就會有廠商願意生產，
說不定還會大流行呢！

SUZUKI有出過一台GEMMA250臘腸車
直接刪除馬桶空間降座高，然後車廂就設計在座椅跟龍頭之間
大小可以放一頂非大帽體的安全帽。

stereophotogp 發表於 2017-6-16 20:05
速克達是為了穿裙子的設計的(光速逃)

哈哈 你弄笑我了⋯⋯

台灣人似乎都喜歡穿裙子呢⋯⋯