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XMAX 300 有水貨商引進

不是說驗車嚴格...還是這批xmax這麼有信心賣掉叫了幾百台啊?...
32#
wjs425 2017-6-14 20:21 只看這個作者
價差不大買公司貨
本文最後由 guohuei9527 於 2017-6-14 20:37 編輯
flyskykimo 發表於 2017-6-14 16:22
那全世界的車商代理商的作用是什麼呢!?大家都自己進口或買水貨就好啦~~~(思~~~
據之前聽說,代理權是有合 ...

所以說最終還是就會叫榮秋她向日本拿料 就算是水貨也是 榮秋從日本某間經銷或是國外某間
不透過台葉就沒你說的問題..
麻煩就是麻煩在 你要等料要很久..

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我從頭到尾沒說水貨商會拿不到零件~~真想拿真要拿~~不會拿不到~~重點在於 "免費的招回" ~~~  詳情 回覆 發表於 2017-6-15 11:22
這台車因該賣得不錯!水貨商會想分一塊吧!
價差太小                 
36#
kimeck 2017-6-14 21:04 只看這個作者
價差不大買公司貨+1
水貨商定價跟公司車一樣不是找死嗎?
請問有人知道其中的玄機嗎?

還台葉的兩手策略?故意以水貨商名義引進幾台助攻?真正的目的是刺激消費者買「公司貨」?

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還沒水貨出現時~~據傳聞已被預訂千台以上,哪還需要助攻什麼的~~再者~~~兩個內銷比外銷貴的最佳助攻員不是一直都在那站著!?  詳情 回覆 發表於 2017-6-15 11:25
   
大陸地區機車可上國道!只要兩岸統一,台灣區國道路權自然也就開放了~
公司貨比較有保障
和公司車才差不到2萬
是要拼交車速度嗎?

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兩萬?? 一般yms現金價,差不到三千... 瘋了才買水貨, 放棄山葉台灣龐大的服務體系...  詳情 回覆 發表於 2017-6-15 01:43
價差小的話還是會考慮公司車