找回密碼
 註冊

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得

来源: 採訪 阿冰 2017-6-7 23:48 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
75 21606
前情提要
[採訪] 台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽前報導


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得5100
正賽的開始,會進行最後一次車輛調整的warm up(熱身時間)。
選手們都起了一大早,把握最後一次的練車時間。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得9227
一大早大會指定輪胎品牌DUNLOP,也準備好滿滿的輪胎讓選手使用。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得6810
大會這邊輪胎更換由DUNLOP工作人員來負責,技師們只要將輪框(含輪胎)推到服務處就可以換胎。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得3948
新輪胎更換好後,進行輪胎平衡。
以確保輪胎&輪框在高速下不會有過多偏擺。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得1562
換好輪胎後,車隊技師會把車子推到領油處去加油。
正賽圈數跟練習回合的油量不同,因此每次加的油量都要算好。
油量過多只是增加重量、太少又跑不完比賽。
這點是考驗車隊技師的經驗,油量要控制得很精準。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得7236
選手也將練習時的一些意見跟車隊技師們討論,讓技師對車輛做最後的設定。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得5556
作為ARRC最大的改裝電腦供應商,台灣品牌aRacer電腦工程師也到場協助設定。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得9304
針對自家快排系統&電腦,都可以在現場提供技術資源。
台灣人就是要挺台灣人啦!!!


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得1105
剎車制動也在調整時獲得改善,了解到來令片材質種類後。
這站做出的碟盤,在外盤材質重新設定過。
咬合過後的盤面顏色十分漂亮,制動力也大幅提升。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得4543
宇井領隊也在最後確認車輛電腦內的各項數據。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得2101
技師將車輛推出PIT區進行準備,並同時進行最後檢查。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得1753
檢查完輪胎後,將輪胎包上暖胎包確保上場時輪胎能快速到達工作溫度。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得3360
把握早上的暖身時間,將前兩天練習時遇到的問題做最後一次複習。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得7069
練習時可以盡量跟到前面比較快的車輛,並且努力地推進自己的秒數。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得8814
針對彎中速度的維持&S型彎角攻略,在熱身賽中也要盡可能地去跟進節奏的訓練。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得5557
許咏傑選手在熱身中也不斷的將秒數推進,從練習到熱身兩天時間。
已將自己自身的秒數刷掉8秒以上,當然跟前段比還有一大段距離。
不過不斷的超越,就是來參加ARRC挑戰自己的意義。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得4708
然後排氣管的設定,在這一兩天討論了許久。
其實一開始宇井領隊針對排氣管是有些疑問的。
畢竟沒有參加季前測試,沒辦法充分的了解性能。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得5227
不過在注重大直線加速的鈴鹿賽道上,歹徒排氣管更改設定來搭配車輛數據。經過練習實測後,車輛末速度在後段提升了10km來到了185km上下。


正賽回合

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得4077
終於在幾天的準備後,要來進行最後一天的正賽。
許咏傑這一刻心情也十分複雜,雖然說熱身練習很順利。
但ARRC比賽是採用RACE1、2兩個回合,不過RACE1在準備圈就被前車不小心帶出去惹........


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得5620
所以第二回合正賽一定要好好跑,先以完賽為目標。
再將自己的秒數在比賽中不斷推進。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得2694
很好!! 這次RACE2撐過準備圈回來到賽道上啦!!!!
RACE1是連回來都沒回來啊~~~~


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得5756
來自台灣的贊助夥伴們,也在場上給選手最後的鼓勵。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得5203
選手準備~~~燈滅起跑!!


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得3910
由於鈴鹿賽道是HONDA認養的場地,所以大會用車是CIVIC Type-R FK2也是合情合理阿。
超帥的阿~~~~


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得7044
一開始許咏傑選手保持自己的節奏來進行比賽,不過秒數尚未能持續維持。
因此跟集團上仍有些差距,不過國際賽方面在台灣選手都屬於弱勢。
只能藉由正賽再將自己的速度往上提升。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得1150
前方的集團由於秒數過於接近,一有路線跑開的狀況。
後方的車輛就馬上見縫插針來進攻。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得2039
剛推出沒多久的HONDA CBR 250RR ,泰國、印尼等HONDA廠隊也開始採用此車款。
在現場觀賽,看到那速度真的是快的噁心阿!!!


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得7195
正賽8圈的範圍內,許咏傑選手保持穩定的速度完賽。
名次也往上提升了3個順位,本次表現雖不然算突出。
但以達到賽前領隊所預期的目標,下一站將回到炎熱的東南亞印尼站來舉辦。
對於選手將是一大的考驗,也希望能有持續提升的表現。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得1642
結束完所有組別正賽後,也到了這一站的打包時間。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得8616
原來平常看起來像桌子的東西,就是裝比賽車運送的箱子上半部阿!!!


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得5345
各式改裝品&比賽用耗材也同步裝箱打包。


台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得7671
後續再自行弄到有電動升降的貨車上,較大件的車輛物品則要請大會用推高機協助。
然後這些貨櫃就要前往到下一站,印尼仙圖賽道進行比賽去了。
我們下一站再見!!

贊助夥伴心得時間!!
貝斯力機油

一開始經由毛毛老闆獲知車隊成行贊助金不足!成人之美的心態下贊助。
貝斯力機油近年來在台灣的賽事上取得不錯的成績,這次我想該走出台灣去試看看了。
在沒有前例可循的狀況下,必須在72小時內生產出國際賽事高轉速引擎所需求的機油。
對於貝斯力著實是一向嚴苛的挑戰,隨著三場實際賽事後,所生產的油品似乎也爭氣的完賽。

進軍海外市場等於與全世界的潤滑油品牌競爭,我們唯一能做的就是讓產品的品質發揮最大效用。
進而擁有好口碑累積品牌的品質,當然這一切很難但我們正在做。


Energuman 狂熱者

Energuman 狂熱者從台灣的賽事中發跡,從早期就參與日本、歐洲&台灣的TSR速可達賽事。
產品的表現一直都很優異,也受到國內外的肯定。
今年度可以跟日本宇井陽一領隊合作,將產品帶到ARRC賽事中測試也深感榮幸。

本次ARRC參賽使用R3競技用碟盤參加AP 250賽事,經過三場的操駕後詢問選手的感受。
無論在制動力、線性、散熱速度都有著高度評價。

為了更加了解國際賽事對於制動部品的要求與規格,本次我也一同前往鈴鹿站。
除了給選手打氣外,也跟宇井領隊&現場機師做交流。
希望可以獲得更多不一樣的數據與反饋。

其中我們更觀察了各隊所使用的煞車碟盤,都是大家耳熟能詳的國際品牌。
但狂熱者碟盤在外觀上有著明顯差異,就是同樣的尺寸之下。
國際品牌的浮動扣約為6~10顆,而狂熱者只有5顆。
產品可以更輕,同樣的友也高強度。
也期望在ARRC賽事中可以幫助車手獲得更好的成績。


歹徒 Scoundrel排氣管

本身對比賽很有興趣,然後有機會可以接觸世界的舞台就會去想嘗試看看。
去體驗國際賽事的氛圍,身處在裡面跟在電視上或當觀眾的感覺差很多。
也看看自己的產品是不是可行,也嘗試了一些修改。
最後在的數據回饋是不錯的,對未來的發展很有幫助。


JDS避震器
投入ARRC的第二年,使用JDS產品的車隊也越來越多,對JDS的挑戰更大。
JDS的對手就是世界大牌ohlins他們在賽事中設置一個服務中心可以現場整理設定他們的懸吊。

JDS則是選擇更貼近車手,必須讓使用我們產品的車隊可以得到完善的服務。
例如與技師,車手講解避震器。藉由車手與技師回報JDS調整並且記錄設定讓車手得到最符合需求的設定。
讓他們在決賽中能夠呈現最好的技術站上頒獎台。
這也是今年JDS在ARRC 150賽事中取得2個冠軍1個亞軍1個季軍的關鍵。



最後我知道你們都想看日本妹子啦~~~
台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得906

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得7768

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得8837

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得9932
你們再不回文,妹子就會走光瞜~~~

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得4230

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得2193

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得7573

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得2125

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得9506

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得2512

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得2172

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得1144

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得3114

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得460

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得8898

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得4370



台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得882

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得7498

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得2419

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得1725

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得2985

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得1184

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得2533

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得6037



台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得204

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得8741

台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得8933












本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-20 17:37 編輯

相關標籤: 改裝心得日本
收藏
收藏1
習慣了習慣 習慣忘記習慣

網友回覆75

跳到指定樓層
2#
wx190 2017-6-22 20:10 只看這個作者
日本妹阿( 搞錯重點
日本妹子 誤
日本妹子 才是重點 誤
期待台灣的各改裝品牌能在國際打出知名度,也祝福選手可以拿到好成績,更祈望政府能夠正視使用改裝品絕對不是件壞事!
為了妹妹圖而來
來看妹子喔台灣改裝品跨足海外挑戰-- ARRC日本鈴鹿站 正賽&心得1639


日本妹子 才是重點
本文最後由 a901922001 於 2017-6-22 20:48 編輯

R3不知道要怎麼改

才能變得更穩

實在是太輕

我騎車開車搭公車 危險的是人不是車

廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝

請不要 內車道右轉 外車道左轉 不打方向燈
10#
k772916 2017-6-22 20:50 發文來自手機 只看這個作者
妹子妹子