本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 13:49 編輯
繼先前大鵬灣賽道體驗之後，Lexus 品牌旗下在 2017 年最令人期待的 LC 車系也在終於在 5/23 正式發表。
台灣市場共提供 LC500/LC500h 兩種動力車型，售價方面 LC500 正式售價 559 萬元，較先前 569 萬 的預售價下降 10 萬元，LC500h 定價 589 萬元同樣較預售價降低 10 萬元。
根據總代理和泰汽車表示，LC 車系的導入主要是在今年做為強化品牌形象的主要作品，藉以展現 Lexus 在設計以及動力工程方面的競爭實力，台灣市場年預估銷售 50 部。
Lexus 產品線從轎車的 ES、IS、GS、LS；休旅車系的 NX、RX、GX、LX；跑車系的 RC 等，事實上已經建構出非常完整的產品線，不過面對同級對手在 GT Grand Touring 大型豪華轎跑車市場頗有建樹之下，Lexus 身為一線頂級豪華品牌，最高級的跑車也不過就是 RC F 而已，總是有些許漏氣。
而原本自創廠以來便一直跟隨著 Lexus 成長的 SC 跑車系列，在 2000 年被 Z40 以敞篷跑車的形式給取代之後，長達16年沒有相對應的產品，此次 LC 車系的推出也象徵其重新歸建 GT Grand Touring 大型豪華轎跑車市場的競爭。
在今天的記者會上也特別邀請到催生 Lexus LC 的總工程師佐藤恆治蒞臨，他表示，Lexus LC 的開發歷程中克服了相當多的困難，最終將最完美的結果呈現在眾人面前。
除了美型的外觀設計，LC 也獲得相當多的先進科技挹注，標準配備 Lexus Safety System +，藉由車頭的毫米波雷達及車內後視鏡前方的智能攝影機整合四項先進主動安全科技：
PCS(Pre-Crash Safety system)預警式防護系統、 DRCC(Dynamic Radar Cruise Control System)雷達感應式車距維持定速、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警示系統與 AHB(Automatic High Beam)智慧型遠光燈自動切換系統等。
動力系統方面 LC500 搭載大排量 5.0 升 V8 引擎，出力直接帶勁， 這具原廠代號 2UR-GSE 動力系統可爆發 477 PS(7,100 rpm)最大馬力，峰值扭力 55.0 公斤米在 4,800 轉湧現，匹配上國內豪華車市場首見的 10 速自排變速系統，0-100km/h 起步只需 4.7 秒。
Hybrid 車型搭載全新的 Lexus Multi Stage Hybrid System 結合了 3.5 V6 汽油引擎與電動馬達、鋰電池組結合，汽油引擎方面可以輸出最大馬力 299PS (295hp)，而電動馬達則能輸出 60 hp (44.6 kilowatts)，其綜效馬力則為 354 hp (264 kilowatts)， 0 到100km/h (62mph) time 則不到5秒，比起 LC500 V8 慢上半秒。
另外在車身結構上原廠採用大量的鋁合金結構，在引擎蓋、車門、前懸吊等處，而車頂與車尾箱部分則使用碳纖維、碳纖維結合玻璃的設計。
LC500/LC500h 的推出重塑 Lexus 在中大型 GT 跑車市場的地位，相對於歐美的同級 Coupe 對手，內外兼具的特性勢必為全球豪華跑車市場帶來新一波的震撼。
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