位於荷蘭的Laverda博物館決定出售裡頭的81件收藏車
包含了原型車以及競賽車輛。而這些收藏品中包含了1950~2000年代表整個北義大利風格的車輛。
其中較為特別的是1971年在米蘭車展上所展出的1000 3C Prototipo，其價值估計為38,456英鎊，但這並不是博物館裡最貴的收藏品。另一項收藏品是1975年時曾參加耐久賽的Brettoni，其價值更高達了115,640英鎊！
另外，維修手冊、銷售手冊、照片及海報也在這次的銷售項目中。
而根據歷史資料指出Laverda車身的主要配色為橘色，所以當大家提起橘色軍團時，千萬別忘了這家埋沒在歷史洪流中的車廠。
關於Laverda，你也許從來沒有聽過這個品牌，也不知道他們的歷史背景。Laverda是義大利的高性能摩托車製造商，其歷史可以追朔到1873年，當時的Pietro Laverda(1845-1930)決定開始發展農業發動機的事業，並在義大利東北部Vicenza province省的Breganze成立公司總部Laverda S.p.A.(農業機具公司，現已被美國AUGO公司收購)。
在1949年10月Pietro的孫子Francesco成立了Moto Laverda S.A.S.。沒多久後便打造出一部帶有搖臂式前叉及封閉式鍊條蓋的75 c.c. 四行程機車，隨後幾年的日子Laverda便以打造高品質、耐用及創新的小排氣量機車而著名，而為了證明他們自家的機車有這樣的能耐，最好的辦法就是把機車投入賽事。但Laverda不只是想做小排氣量的機車，在歷史中他們也做出了雙缸650c.c.以及750c.c.的車型，但卻是在車輛投入賽事並取得勝利後才推出了市售版本。
而到了1960年代後半段他們所面臨的是來自日本車廠強勁的競爭，因此也讓Laverda將注意力轉移到三缸車的發展上，並於1969年時在米蘭和日內瓦上展出了這顆三缸引擎，其擁有1000c.c.排氣量引擎的原型，是基於原先的750c.c.雙缸引擎再額外附帶一個汽缸所構成的。當時的Laverda 1000 3C能於7,250轉提供85匹馬力，並跑出時速210公里以上的速度
後來也推出了Jota(1000c.c.)車型，引擎部分是以1000 3C為基礎並修改而來，可提供90匹馬力並達到時速235公里的成績，當然這也要歸功於賽車部門將一些競賽用零件放進了引擎當中。
到了1977年Laverda決定幹一票大的，那就是做出V6引擎的車型！並且在Paul Ricard巡迴賽中的24時耐久賽裡持續進行測試，令人印象深刻的是這部V6機車能在直線路段跑出時速282.38公里！但車輛整體過於笨重的設計使得這部車並沒有完賽，而Laverda原先預計在1979年的賽季中重啟這項計畫，不過隨著賽制規定車輛只能使用四缸引擎，這項計畫也就胎死腹中。
他的引擎擺放方式就跟Moto Guzzi一樣，但卻足足多了四缸阿~
一直到了1980年代，歐洲摩托車製造商受到來自於日本車廠的打擊，在這樣的衝擊下導致許多車廠因此而倒閉。1983年時Laverda推出了RGS 1000，雖然是新的型號，但是和日本機車相比引擎及技術早已落後了十年，更何況當時的日本機車又輕、又快又便宜。而過於複雜的鋁合金車架、二行程350c.c.車種及失敗的V6耐久賽賽車計畫過度的消耗了這間車廠的資源，於是到了1985年這間車廠便黯然地退出了市場。
到了1993年Laverda被一位名為Francesco Tognon的富翁給收購，重新修改650c.c.的雙缸引擎並搭載了一些現代化的配備，在連續幾年的車展上展出了全新900c.c三缸水冷引擎以及750c.c. Ghost Strike車型，試圖力挽狂瀾，不過五年後，這項冒險計畫還是失敗了。
到了2000年時Laverda被Aprilia集團收購，原先進行的開發計畫就這樣被終止，隨後Laverda的業務部門開始進口亞洲低成本的小型速克達及四輪車，並冠上Laverda的名字開始販賣，其中最令人訝異的就是Phoenix這部速克達。沒錯，他長得跟SYM的RV 150一模一樣...不過國外的朋友怎麼看這部車?
影片中這位仁兄提到：「這部車是Laverda Phoenix 150cc，看起來跟SYM Joyride(RV150外銷版名稱)一模一樣，但這部是義大利高品質的機車，除了非常稀有之外，它比同樣版本的車更好，就因為它是義大利車。」
2003年時Laverda在米蘭車展上展出了新的SFC原型車，這部車是基於Aprilia RSV1000所修改而來的，雖然在細節和機械零件上獲得讚賞，不過仍然沒有引起市場的興趣。
2004年Aprilia被Piaggio集團收購，隨後Piaggio決定中止一切Laverda品牌的計畫與活動，並且表示如果有投資者願意買下Laverda，他們願意出售品牌的權利。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-6 12:03 編輯
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