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Gogoro 新車即將發表?

如果維持一樣的動力和續航力,我不在乎使用鋼骨車架,我會考慮賣掉現在的車,加點錢買GOGORO,但價格要親民一點,
之前騎過對於加速真的是蠻讓人上癮的
說真的看一看限制....還是不感興趣啊.....
期待一下到底長怎樣
44#
ase07 2017-5-16 11:44 只看這個作者
感謝分享~期待Gogoro有怎樣的變化呢?!
45#
安可 2017-5-16 12:42 只看這個作者
放消息廣告手法
就等發表再說吧~
BREMBO對四 MOS220mm浪花碟 DNM MU-RC FOR GSR125-360 mm
46#
-x- 2017-5-16 13:24 只看這個作者
過保後的維修費
(目前居住地點 充電站還是過少)
沒有改的話 我還是一般機車乖乖騎好了
換電站太少。
為了換電池還要多繞遠路,這樣有比較環保?

月租費問題。
一開始搞成投幣式的不就得了?
換一次固定收多少錢,用多少付多少,使用者付費剛剛好
又不是電信業者搞得自己是電信業者一樣 一.一
租電池是沒什麼問題 概念是對的 但算錢的方式有點問題
因為電池本身至少單價2W起跳...

今天賣電+電池保養費 這個要收錢我都是沒問題的

但是租電池的每月公里數 不能遞延至下月使用 <<<
這個概念就有問題了

例如我這個月有100KM的扣打 但是只騎了40KM
下個月應該還是要有160KM可以使用才對阿

手機電信公司都有這樣的服務了 為什麼睿能不能做到....
本文最後由 zaxs12333 於 2017-5-18 13:03 編輯

我住台北市 我發現 GOGORO 其實能見度不低了

現在就是因為月費高、維修  經濟面消費者會卻步

要不然等以後 有規模經濟 換電量又多

我認為換電為主,自充為輔

這兩者根本不違背 技術上不是問題

都已經出自衝的了 不是嗎? 只是要月租W