【微更新】Uniform Tyre S301 新興國產輪胎安裝

從UT發表了R501ss之後，就一直有在關注這個品牌但無奈身邊的人幾乎沒聽過這個品牌，更不用說是有用過的了==
網路上的評測文章也不多
看過覺得最完整的就是這篇了
Uniform Tyre S-301長期使用心得分享計畫(每1000公里更新)
http://forum.jorsindo.com/thread-2494263-1-1.html
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我也是看了這篇才動心想試試看S301Un
所以今年初買車的車行大哥說會進UT的輪胎
我就一直很興奮，大概有這麼興奮


因為實在是太興奮了，所以就很想趕快換輪胎
整個2、3月一直處在很興奮的飆仔(?)狀態
結果就出了兩次車禍......(在此宣導車真的騎帥不騎快就好)
經過整裝再出發之後，終於在昨日13號換下了愛車OZS的原廠鑽石胎
鑽石胎發表已久，網路上也有很多文章可以看
在這裡就不對輪胎的表現多贅述了(其實是怕多說多錯，惹各位笑話)



原廠MAXXIS MA-3D鑽石胎(110/70-12)
5845km下課，里程數有一點少，因為本人很愛跑大直線的路
所以中間已經磨得剛剛好了


其實側邊的溝還是滿深的
只是從4月開始就已經感覺到轉彎撇輪的機率有增加
遇上雨天或是濕滑的路面更是將近有7成的機會過彎不穩
礙於安全性加上也磨到指示線就換下了
因為剛好是5000km的保養
所以也做了更換機油以及空濾的動作



附上舊空濾，也算是有髒


不知道換了會不會尾速上升XD
而且大哥還很貼心附註更換日期、里程以及下次需要更換的里程(年紀輕輕就這麼用心實屬不易啊)



開始今日的重頭戲了
拆管、拆排骨，最後拆下整個後輪


本日主角─UT S301(120/70-12)
因為下胎、上胎的過程都是用錄影的
所以就沒有照片，突然好後悔
大哥很用心地在刷洗輪胎，我以為是除胎蠟
他說不是，我先清表面的灰塵髒污，等等再除胎蠟
因為後輪是鼓剎，所以他刷洗的過程也將跟煞車皮摩擦的地方一併作清潔
(再次被大哥的用心給感動到了)


清潔完成，準備安裝


安裝前也簡單清潔了鼓煞
真的是好感度再上升...........


全安裝完畢之後，就做最後的除蠟


恰巧下午台中一點小雨，所以地面有點微微的濕
讓我抓緊機會
在回家的路上測試一下濕抓的表現
不過機車行距離我家其實很近
所以也沒有真的很感受到什麼(因為胎根本還沒熱XD)
至少轉彎不撇輪了(廢話!都新胎還撇輪......)


回家後看看S301
其實上面的那也不是胎屑
全是因為路面濕才黏上來的渣渣、碎石

總結：
其實我也只是個窮學生，在預算我買不起什麼BT601等高貴胎，雖然我真的很想買一條來操操看><
換輪胎這件事情，其實我也是左思右想，比較過很多品牌(瑪吉斯、建大、登祿普、倍耐力等......)
偏偏天生就是反骨想跟別人不一樣，所以才會排除以上的選擇而把我的心給了UT這個還不熱門的牌子
當然，S301這個價位帶肯定有CP值更高、更好的胎
但是騎車對我來說就是一種嘗試、玩樂，既然有機會可以去試，那我當然不會錯過
5/20剛好會南下前往嘉義找朋友，到時候回來會做心得的分享
之後可能會每1000km不定期更新XDD，就看小弟我有沒有記得了
謝謝各位的觀看!
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5/20 微更新 總使用里程401km


今天南下去嘉義找朋友
去程走內山 回程則是臺1線到底，而且騎到一半還下雨，不僅彎道、大直線，連乾溼抓都一次滿足
來說說目前的心得吧
※注意!!!以下純屬個人心得※
熱胎算快、抓地力優
乾抓可以媲美F1，濕抓我覺得略輸因為它還是讓我今天在濕路面的高速彎有撇到一次輪，但是我認為完全可以打R1、KD1，TT93我沒試過在這裡不做比較
而且它吸震性真的不錯，路面的微小顛頗它都吃掉了，今天騎完屁股竟然沒以前那麼痛(但還是痛)
原本覺得它價格稍高，但是經過今天的操駕之後
以國產來說它的價格我一點都不覺得過分了
我花得很值得且甘願話說一天之內來回真的是很累
回程有點撐著結果有一段上橋還騎上汽車道，我就這麼看著旁邊安全島隔著的機車道傻笑
對了!去程還經過鄧麗君的出生地呢

只是都沒有人
進去簡單逛逛就出來了
以上是簡單的分享，我們下次1000km見!






補充內容 (2018-2-26 22:41):


補充內容 (2018-2-26 23:18):
因為無法編輯舊文
所以用回覆做最後分享(已置頂)

因為後期有些懶散且自己也忙於學業以及打工
原本說好要每1000公里做心得更新也沒有做到
另外也不知道為什麼原文不能編輯所以在這裡做最後的更新
在5845公里的時候換上了這條S301
今天換下里程數是12146公里  總使用里程來到6301公里
一個半熱熔胎讓我用到了6300公里這點讓我覺得S301在耐用性上是值得讚許的
但是熱熔的後期在濕抓上的不足
S301的表現的確如原文所引用前輩的文章所述沒有突然性的衰減
而是一點一滴慢慢地覺得這條胎是不是有點不夠了、不行了這樣
至於乾抓其實多花點時間熱開  依舊是穩穩當當
中後期的時候因為野狗出了一次大車禍
所以騎乘方式趨為保守壓彎等表現已不能多做分享
但還是推薦這條胎給大家


中央徹底磨平，惟兩側仍有胎紋
依舊是礙於安全性將它換下


不確定照片中是否看得出來
但是兩側的胎紋有些許翻胎
用這個視角看的話都是下邊比上邊要突出一點高度

最後換上PIRELLI DIABLO ROSSO 120/70-12
但是決定等到下課之後再做心得分享
才不會又像此篇一樣虎頭蛇尾的
如果有再次進來閱讀的各位在這裡謝謝你們的觀看

推推，期待你每千公里的心得分享～

前一段時間我也剛換上S-301前（110/70/12）後（130/70/12）輪，胎型比較尖，對於山路連續彎道左右傾倒反應不錯，抓地力也很好很粘，彎道中的穩定性也處理得不錯，對於小坑洞的彈跳反應是比較有Q性，不過前輪的傾角對我來說不太夠用，下次會換（100/90/12）的尺寸，不過由於接連往返3趟台北高雄的長途（巡航時速約表速百公里左右），雖然才快3千公里左右的里程數，後輪中間胎痕已經損耗很多了，這也是因為長途行駛胎溫一直處於較高的工作溫度，所以加速磨耗，下一次換輪胎還會再考慮S-301，不過聽說DUNLOP TT-93抓地力優也耐磨，到時候再來比較一下

感謝分享~

期待你後續的使用分享~

感謝分享

不知道價位如何

另一篇分享最後是7500公里換下

個人的後輪，深溝版的F1已經破8000了......

等等來去查查價位，希望別太高

用過
抓地力不錯
後輪不耐磨3千多km
磨耗不夠穩定 會翻胎
自己有其他的選擇
http://forum.jorsindo.com/thread-2494263-5-1.html
46樓我也貼過

自己用過S301，120/80-12放後輪，抓地力有不錯的表現
但不怎麼耐磨，騎3900多公里時安全指示線就跑出來

看來壽命很短呢
不是很適合通勤用

感謝分享!

lsl56828 發表於 2017-5-14 01:28
推推，期待你每千公里的心得分享～

感謝~之後還請密切注意XD