本文最後由 adad1980 於 2017-5-14 17:41 編輯
260之前看到了...
手法就跟T2 251作法一樣,只是換了噴射...
車體引擎和以前250一樣。
CPI要越野也不是不行,
但是建議輕度越野(不飛不跳)。
輪胎換前21、後18是最好,但是不便宜,
最好前叉和後避震都換,
不然會很難騎,很容易疲倦。
但是換了改裝品也只是稍微增加操控性和舒適性,
懸吊壓縮行程太短,太容易觸底,所以不建議飛飛跳跳。
(撞擊下車體容易斷裂)
最糟的還是空濾進氣口位置,溯溪寮K時水會直接灌進空濾箱...
個人建議直接買VR比較好,SM260唯一優勢就是可上快速道路。
至於可靠度...只能說老闆的心態最重要...
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