本文最後由 asdzxq 於 2017-5-7 00:45 編輯
溫度感知器據我瞭解 好像控制噴油多寡
接收到溫度太高的訊號（低電阻）也會多噴油去降溫
請問各位大大 缸頭溫度感知器如果把訊號切斷（接頭拔掉）
電腦溫度這時的預設會是什麼？
會認為是最高溫狀態或是？
我有個症狀是熱車後 「有時」
怠速會變很高 有時逼近六千轉
或是瞬間急促秒速的持續忽高忽低 （1500轉到5000轉瞬間不斷來回爬）
我猜是缸頭溫度感知器
但不確定是感知器本體
或線組
或是電腦
哪裡出問題
（感知器本體插腳 冷車電阻10.2 熱車後電阻0.7 都很正常 但我的症狀本來就是偶爾出現....）
把感知器接頭拔掉騎一天 怠速都很正常
大概1700轉
熱車後不會變高
目前想說把溫度感知器訊號拔掉 騎一陣子看看
但高速時其實我有點供油過稀的感覺 僅是「感覺」
不知道有沒有大大對這東西比較熟的
就是判斷到底是線組或是 感知器本體故障
如果真的沒選擇
有打算插一個可變電阻上去取代感知器給電阻訊號
如果還是不正常
那應該就是線組了.....
總感覺感知器這種簡單的東西不太會這麼快壞掉.....
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