導入 Honda Sensing，大規模小改款 Honda Fit/Jazz 官方照流出 !

甫去年底日本媒體日刊自動車新聞的報導，2017年 Honda 將在日本市場上推出大規模小改款 Fit/Jazz，而這項消息似乎隨著日本網站曝光的照片而更加確立。



此為預想的小改款合成圖。

從曝光的照片來看，小改款 Fit/Jazz 車頭有明顯的變化，換上最新世代的 Solid Wing 水箱護罩，上下採用鍍鉻飾條點綴，同時換上全新的 LED 大燈組，外觀相當銳利有型。
而保險桿兩側進氣口左右也加大許多，變得更加侵略性，將吸引更多年輕族群的喜好。車側的變化不大，後視鏡、窗戶與車身腰線皆保留了現行款的設計。而車尾方面則是換上全新的 LED 燈組，保險桿經過小幅度修改，導入類進氣口的設計，更具運動風格。

另外全車系也將新增 6 種車身顏色，讓全車系的車色達到 12 種，並有望搭載 HONDA SENSING 主動式安全系統，最快預計2017年 6 月於日本市場正式上市。








至於動力系統上則有可能會有不少的變動，現行 Honda Fit 共有 1.3 i-VTEC 、1.5 i-VTEC、1.5 i-DCD Sports Hybrid 三種動力選項，其中 1.3 i-VTEC 引擎將會有所更新。

同時新增怠速熄火裝置，使得油耗表現將從現行 JC08 模式下 24.6km/L 提高約3％ 來到 25.4km/L，達到現行日本政府「平成32年度燃費基準＋10％」25.8km/L的標準。

另外1.5 i-DCD Sports Hybrid 的馬達也會也所提升，油耗將從現行 JC08 模式的 36.4 km/l 提高到 37.2 km/l 來與 Aqua 競爭。

至於傳聞已久、原先預計會在第四代 Honda Fit 車型上才會使用的 1.0 VTEC TURBO 三缸引擎，隨著現行車款表現不如預期，據了解在第十代 Civic Hatchback 率先搭載之後，也可能會直接導入大規模小改款車型上。

依照此前 Honda Meeting 上所公布的資料，這具 1.0 VTEC TURBO 三汽缸引擎藉由採用高效率的渦輪增壓器和 VTEC 可變正時氣門，產生相當於傳統1.8升自然吸氣引擎的輸出，除了減少零組件摩擦，更增加了熱效率來顯著改善燃油經濟性，目標是將下一世代內燃機引擎熱效率提升到50%。

而最大馬力預估為 127 bhp (94 kW)、扭力則為148 lb-ft (200 Nm) ，0～100km／h 9.5秒，極速達到 209 km／h，油耗表現為 28.06 km／L，CO2排出量僅99 g／km。