Jet 改獨角獸前組

繼上次起步一拜掉轉的問題
換了獨角獸前組終於解決
但想請問這組盤組
我的珠重是配9x3 10x3.   原廠是全10
大彈簧是短的  硬度原廠+40%
接合轉5500
一拜8500不掉轉
終轉9300  尾速約106還可在拉
覺得這組盤組的動力要8000轉以上才開始出現
7000轉時速55  原廠7000轉80
好奇的是為什麼珠重跟原廠差不多
這組傳動的轉速卻帶得這麼高
有辦法控制在一拜約7500-7800轉
終轉9000轉內的換法嗎

大彈簧再騎一陣子等他軟點轉速會再下降一點
不過應該是很難軟啦...短的彈簧

不然就是換個抓一點的離合器或碗公吧

以上小弟拙見請參考

hangi028 發表於 2017-4-29 10:21
大彈簧再騎一陣子等他軟點轉速會再下降一點
不過應該是很難軟啦...短的彈簧

所以我現在的高轉速是因為大彈簧太硬嗎
還是後組打滑QQ

這有幾個原因：
普利盤盤面角度不同
普利盤溝道設計不同
普利盤輕量化也會提高轉速
不過最主要是大彈簧的硬度

以你的狀況
我"猜"珠重調到平均10.5g以上才可能降到8000轉以下
不過三陽這顆125c.c.的引擎嘛...
沒有拉到8000轉就沒有洶湧澎湃的加速感XDD

目前應該是大彈簧太硬+磨合期多少都有打滑(盤面和皮帶、離合器和碗公之間)
轉速騎一陣子應該會降一點點
先別急著花錢，再騎看看

很多人都拿原廠配法跟改裝盤配法珠重去比較
盤面角度13.2~15度盤
珠軌長度 26 28 30 31 32 ...
普利盤重量(改裝盤輕量化)大彈簧軟硬度(通常原廠較軟)
所以不能拿原廠傳動配法來跟改裝盤比較


新盤組剛裝上時轉速會較高
過600-1000公里還是覺得太高
最簡單的方式就是珠子配重去抓是不是你要的感覺

想請問這種雙曲道普利盤可以全部珠重都配一樣嗎  想先換原廠全10看看