高雄Gogoro試乘順便分享里程資費一覽表

前陣子去了一趟高雄鳳山店試騎gogoro來個心得分享
試乘S版+性能方案
本身騎乘TIGRA 150 ABS來做個比較



動力方面依照gogoro的動力模式做三類比較
一、Smart模式

溫順柔和，起步略輸TIGRA，中尾速全輸TIGRA

二、方格旗性能模式

動力隨傳隨到，即使時速40KM/H，油門再開一樣有貼背感不延滯
時速60以前加速性能勝TIGRA，直到時速90極限不再有加速感，TIGRA加速感可延伸到110
剛開始騎乘沒料到起步衝勁這麼強，有點嚇到
大約時速60後，加速性能就與TIGRA相同

三、Smart+方格旗性能模式

起步沒有方格旗模式強勁，但比Smart模式高些，時速30後的性能就是方格旗相同


騎乘心得:
時速60以前真的比TIGRA還要有衝勁
動力的優點表現無遺，也鮮少人會去計較時速90後的性能
單純市區騎乘則是動力披靡
但!也限於行能提升方案，須每月額外249元
如果不考慮性能提升方案，動力方面表現普普

儀表部分真的比較像新穎設計，字體粗大容易辨識
方向燈的聲音頗具科技感，在過彎之後會自動關閉燈號，這點我蠻喜歡
另外缺點左右兩手操控的按鈕稍嫌過小
如果有戴手套騎乘者，容易誤觸按鈕

另外我也有點驚訝的點，輔助倒車功能!
位於左邊把手裡面環狀油門，轉動可以輔助倒車
對於停車要後退出來頗方便，不須要牽車移動

再來換電站
說真的高雄換電站太過少，應該說非常稀少
這個是致命傷
也因為黑熊住在高雄與屏東交界處
小港機場以南幾乎沒有換電站
試乘之後了解換電站，則不考慮購買

費用方面
真的還蠻須要有愛才能騎
雖為電動環保，但代價更高
高雄人騎機車習以為常
像黑熊我跑一趟高雄市區來回60KM跑不掉
一個月大概騎乘1200KM的平均值
再來看里程資費對照表，最便宜資費也要月繳1400元以上
汽油大概800元搞定，假設1000公里換機油費用落在200元(水貨油+工資)
還是有一個落差在，所以打消念頭。

另外Gogoro不適合高里程使用者
費用高的嚇人
里程3000KM使用者的資費至少每月3200元起跳，最高7550元

附上里程資費對照表

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gogoro.xlsx (11.74 KB, 下載次數: 426)

2017-4-18 16:03 上傳

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里程資費試算

嚇死人的里程費用

稍微算一下敝人的小100cc的每公里基本花費:
(以下只計算基本耗材，非常態性耗材與輪胎不計入，材料運費也不予計入)
(以下均為材料費，因保養皆為diy，故不計算工資)

機油：180元*0.7L/2500km=0.0504(元/km)
傳動(普利珠+大彈簧+皮帶)：(100+150+350)元/20000km=0.03(元/km)
空濾：100元/5000km=0.02(元/km)
齒輪油：(100cc/1L)*280元/10000km=0.0028(元/km)
火星塞：60元/10000km=0.006(元/km)

每公里基本耗材費用：0.1092元

(如果使用者保養皆在車行保養，且依照台灣車商的建議里程進行保養，那麼花費應該是本人的3~5倍，甚至更高。)

2017年1月至今，平均每公里汽油(95無鉛)花費為 0.59元
綜合每公里花費為 0.6992元

我想我還是看別人騎精品就好了，省下來的錢可以做更多利用。




(非常態性耗材，筆者在必要時更換過：啟動盤、大燈燈泡＊Ｎ、前後剎車皮、前後輪框、空濾廂、進氣岐管、前叉油+彈簧+油土封、卡鉗油土封、方向燈繼電器、前輪軸承、方向燈開關、後剎車線、碼表線、整流器、水泥電阻、後剎車股、後剎車搖臂、握把、剎車油每年更換一次。另外在4萬公里的時候一時心血來潮把傳動全換新，但實際上為非必要的保養。這樣算起來真是換了ˊ不少東西，但多半都是DIY，也省了不少錢下來。)

意思就是請你買來放好看!~