SAXO VTS與EK9的對決 山道王者經典重現 地球黃金線

EK9根本就不是定位山道，況且本田擅長的是賽道..
SAXO體質本來比EK9強太多...
只是想問遇到同根生的106 SPORT還是同國家的CLIO會是何種狀況

HKJ 發表於 2017-4-10 21:09
別鬧了！
你要不要先搞清楚什麼是EK9？
你說的是K8 CV3吧.....

兄臺對EK9 TypeR很熟?熟到曾經收藏擁有過好幾年甚至還換了顆較大的心臟??不然怎麼會有如此的高見??是因為看了卡通與看很多的報導,還是曾經在夢中相會呢??k8 CV3是甚麼??難道兄臺是當年五指山上那群EK9的車友之一??還是......

上面的留言也只是依據現實狀況來論述,那些都是當年同時擁有那兩台車的實際經驗,絕對不是報導或是卡通還是電影甚或是夢中相見的,兄臺要不要先搞清楚甚麼是"正"EK9的設定與特色呢??~~~~~~~~~

我也覺得那台是EK9左駕化
然後本身就有一台合法的K8專門用來驗車
很多EVO都是這樣做的,前提是要有地方放車子

ataidx 發表於 2017-4-11 07:27
節目內這台雖然車主很含蓄地說是全套零件移植~~
但鏡頭帶到時注意了一下，應該是整台車是原裝EK9~  因為 ...

那不就是無牌的外匯車嗎?
可是看起來又不像

只能說SAXO VTS真的是很迷人的一台小鋼砲

外型上106 S16也不錯

我沒有擁有過Saxo！但我曾短暫擁有過106 S16，在山道上只要跟趾動作熟練+線路夠熟悉即便是重改的喜美也佔不到便宜（同前面的網友所說喜美必須保持在高轉），撇開購車的費用之外原廠的106 S16只需要簡單加強底盤（避震、剎車、輪胎）配合它原本嬌小的車身和較輕的車重山道上它真的很兇悍，但....遇到那種不怕死的就另當別論了。