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正面問答!KYMCO柯勝峯董事長-媒體聯訪

請尊重專業好嗎?
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
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反正我家不會考慮光陽的任何產品
就這樣
PGO TIGRA 150
真的對光陽很沒信心!  反正在這個資訊發達的時代,大家都是明眼人!
KAWASAKI
娜希亞 發表於 2017-4-8 07:22
沒嗎?我不是揭露過某車友賣原廠都否認的油,其他版主不是鎖我嗎?還改版規說假油也能推用壞在說
...

自己看吧
沒有那條板規啊

http://forum.jorsindo.com/forum-15-1.html
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
singer 發表於 2017-4-8 09:27
自己看吧
沒有那條板規啊

這改過好嗎?…跟當初並不同
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
本文最後由 dreamkin 於 2017-4-8 10:39 編輯

有說和沒說一樣~反正就是要賺台灣人好幾倍的錢。出口後完稅後到當地還能賣比台灣便宜,就是認為台灣人都是有錢人買得起。
台灣內銷賣不出去還能外銷去賣多好。
歐洲薪資結構比台灣高上許多,還能買到和台灣差幾倍的價格也便宜許多。
最主要車子是國產的,還賣的比出口國貴。
根本吃台灣人死死。難怪在大型重機很少看到光陽車趴趴走。

本文最後由 zerohsieh 於 2017-4-8 10:37 編輯
蘇洛 發表於 2017-4-8 07:59
聽完他對價格說法後
覺得真的是欺侮台灣人
什麼量大量小?

其實量大量小
最終所有組件都還是回到光陽的高雄一廠組裝出貨
講到銷量更好笑,光陽一年是能賣多少量?
大車小車加起來,年產能最大也不過30萬台
其中白牌小車占大多數,黃紅牌又有多種型號與CC數
這樣細分下來,一台 AK550 是能佔多少產量?
搞不好國外經銷下訂要的數量,根本就沒辦法及時出貨
(講這樣還算太看得起他們)
記者會上還瞎扯國外經銷策略不同,銷量不同
啥鬼邏輯....

也有網友舉例捷安特,捷安特不用講
世界各大公路車賽事冠軍隊都指定採用捷安特的車架
銷量叫好叫座,每年新聞採訪公司的高層年終獎金都相當驚人
跟光陽這種在歐洲只能算三線或四線的無人知曉車廠比起來
Giant 才是正港 Made in Taiwan 的世界龍頭
在台灣也是全世界賣得最便宜
光陽在台灣卻賣得比國外還貴?
完全說不過去
潘啊數量,決定車的銷售量!
Kwang Yang Motor Copy cOmpany
講的坑搶有理.... 當還是以前資訊不發達時代
該拒買這些國慘了
買YAMAHA SUZUKI VESPA AEON都比這不長進的兩痒好
zerohsieh 發表於 2017-4-8 10:34
其實量大量小
最終所有組件都還是回到光陽的高雄一廠組裝出貨
講到銷量更好笑,光陽一年是能賣多少量?

真的便宜家裡就兩台jiant了一台公路一台登山
外國的同樣規格就是比jiant貴了好幾張小朋友
所以兩陽不曉得再貴的點在哪
一台野狼沒什麼變化從6萬左右賣到現在都9萬左右了
正面問答!KYMCO柯勝峯董事長-媒體聯訪2320