找回密碼
 註冊

smax 水溫燈報警故障請教!

来源: 維修 eatdan 2017-4-1 19:50 只看這個作者 |閱讀模式
11 35477
smax 水溫燈報警故障請教!
大概壹個多星期前第壹次遇到這個問題,正好到單位了就停著,等冷卻了再怠速了10分鐘,沒有發現問題。
騎到車行檢查,水箱水正常,機油正常,拆開水泵也沒發現問題,重新換了冷卻液壹切也都OK。
今天騎的時候又遇到了,騎壹段路燈會滅了,然後再騎壹會又亮了,溫度的話正常是在70-90之間上下波動,亮燈時110-120,
誰遇到過類似情況嗎?

收藏
收藏0

網友回覆11

跳到指定樓層
水溫調節器(水龜)去過愚人節了。
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
3#
sym329 2017-4-1 23:47 只看這個作者
別鬧了~~~娛人節快樂~~~~~~smax 水溫燈報警故障請教!8282
如果是照版大的說法亮燈那警示是正常的,
超過110度很高了,
一般水箱蓋超過113-115就會冒水了。
本文最後由 BlackDragon 於 2017-4-4 23:44 編輯

我的車也有這問題,目前正在查!

轉速五千轉以內,控制時速在六十以內,大約五分鐘就會亮警示燈!
推斷大概是沒有循環
如果直接灌水,會好一段時間!
循環恢復
因為要測試,單純加水的話,全油門騎乘十五分鐘,水會直接沸騰!
沸騰但是在不熄火的狀況下減速走走停停,警示燈會滅!
這時候都是在正常狀態下!

只是不正常狀況下就是~冷車發動後,騎乘五分鐘內會亮紅燈!
摸水箱散熱排溫度是微溫!
開水箱蓋,水箱水溫度也是微溫!
在排除沖墊片的狀況,或許可以看看這篇!

Mobile01 首頁 » 機車 » 輕型機車(250cc以下) » YAMAHA(250cc以下)» 我的 smax 引擎水溫過高 一直亮燈 ... 要出保固了... 有人跟我一樣嗎?


衝墊片的話
這篇

小老婆汽機車資訊網»討論區›鐵馬研究院›水冷速克達研究室›SMAX 水溫水箱燈一直亮怎麼了?(超詳細求大大指導)

給個讚

我的現象和妳說的非常相似,開起來的時候也是時好時壞, 最近壹次亮紅燈又去車行,就幫我打開水箱排了下空氣,然後騎出壹圈去又好了, 那篇說墊片變型的文章我之前也有看到,但沒說清楚到底是哪裏的問題 如果妳查到  詳情 回覆 發表於 2017-4-6 23:04
6#
eatdan 2017-4-6 23:04 只看這個作者
BlackDragon 發表於 2017-4-4 23:35
我的車也有這問題,目前正在查!

轉速五千轉以內,控制時速在六十以內,大約五分鐘就會亮警示燈!

我的現象和妳說的非常相似,開起來的時候也是時好時壞,
最近壹次亮紅燈又去車行,就幫我打開水箱排了下空氣,然後騎出壹圈去又好了,
那篇說墊片變型的文章我之前也有看到,但沒說清楚到底是哪裏的問題
如果妳查到問題了也請告知我,非常感謝!

給個讚

這問題還真麻煩!! 麻煩在根本不知道哪時候壞~ 大多數都是發動後騎乘五分鐘內,五公里左右會發生! 如果在故障狀態下是這樣! 但很多時候的故障狀態卻不是~ 而是長途騎乘跑遠了,才突然亮起,這時候只能等待燈滅  詳情 回覆 發表於 2017-4-7 20:34
本文最後由 BlackDragon 於 2017-4-7 20:43 編輯
eatdan 發表於 2017-4-6 23:04
我的現象和妳說的非常相似,開起來的時候也是時好時壞,
最近壹次亮紅燈又去車行,就幫我打開水箱排了下 ...

這問題還真麻煩!!
麻煩在根本不知道哪時候壞~

大多數都是發動後騎乘五分鐘內,五公里左右會發生!
如果在故障狀態下是這樣!
但很多時候的故障狀態卻不是~
而是長途騎乘跑遠了,才突然亮起,這時候只能等待燈滅!
燈未滅之前發動會熄火,燈滅後可發動行駛一旦熄火就要等燈滅!

目前已知可能是調節器未開?或是管路跑空氣進去造成水道閉鎖
我已經換過三回冷卻液,下次遇到狀況時打算先試試自行洩氣;
如果沒意外的話,應該就是跑空氣的問題!

問題發生的時候,即使熄火冷車靜置一段時間後發動,空轉油門也是會亮燈!

我也換過機油,機油並沒進水現象!
努力把車搞壞吧~
只能安慰自己~先前天氣冷,忽冷忽熱車子發高燒了!!

給個讚

目前還是更換了缸墊,沒爆,但是有滲水跡象, 大半個月了,暫時水溫還未報警過!  詳情 回覆 發表於 2017-4-27 20:47
我也有這個問題..
9#
eatdan 2017-4-27 20:47 只看這個作者
BlackDragon 發表於 2017-4-7 20:34
這問題還真麻煩!!
麻煩在根本不知道哪時候壞~

目前還是更換了缸墊,沒爆,但是有滲水跡象,
大半個月了,暫時水溫還未報警過!

給個讚

問一下問題! 最近你們那氣溫如何? 我發現之前我出狀況的時後氣溫平均約在攝氏25度以上 最近發生一次狀況則是在23度 而這一次發生狀況之前,在白天曾持續高速騎乘2小時直線; 這兩小時內沒狀況! 結果晚上騎  詳情 回覆 發表於 2017-4-28 20:41
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
BlackDragon + 5 我繼續奮鬥~

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

eatdan 發表於 2017-4-27 20:47
目前還是更換了缸墊,沒爆,但是有滲水跡象,
大半個月了,暫時水溫還未報警過! ...

問一下問題!
最近你們那氣溫如何?
我發現之前我出狀況的時後氣溫平均約在攝氏25度以上
最近發生一次狀況則是在23度

而這一次發生狀況之前,在白天曾持續高速騎乘2小時直線;
這兩小時內沒狀況!
結果晚上騎乘十五分鐘左右就發作了!

我隨車攜帶拆卸工具,檢查過洩氣孔打開時並沒有水噴出;
也就表示當時的水箱泵浦可能因為打到空氣而產生閉鎖,無法泵送水箱水!

現在有點懷疑~可能是因為騎乘習慣有關係,雖然我的車已經購入快三年了,正常習慣下不該發生這種問題才是!

發動後檢查水箱水流動狀況,基本上都不會有問題!
發動後不檢查水箱水,很有可能水溫過高;(需要配合當時的氣溫在23度以上)

或許行駛前必須先等車子引擎達到溫度再移動!

目前還沒找到原因,不想亂換任何東西。
我自己認為至少要先找出病發原因,不然車子交給任何人,換了一堆東西可能氣溫一高又發燒了!

車行是還蠻想拆開來檢查的!
可是~或許十分之一的機率,車主都說不準哪時病發,車行又該如何判斷有沒有修好?

目前我這邊平均氣溫在20度左右!

給個讚

最近我這邊溫度都是在15-25上下徘徊,我壹般就上下班的時候騎,早上溫度低點,晚上高點,和妳那邊應該差別不大 之前車行幫我檢測,加油門的時候小循環水壹直能湧出,並且我溫度到報警,如果是怠速狀態,溫度不會自己  詳情 回覆 發表於 2017-4-29 19:31