國產車的全球品牌經營？

kobe7610 發表於 2017-3-27 18:26
說兩羊是桃白白也太抬舉他們了，兩羊大概只有薩旦等級而已，根本廢

撒旦好歹也救了地球....兩洋是戰鬥力5的拿槍老爹

怎麼說呢 老二哲學也是相當好的招數
比如說頭又大的神車已經二十年沒有更新內部零件了 可是看看銷量可是一個車系可是其他同級車銷量的總合 這是怎麼回事呢 也就是世界會去追最新研發 最頂尖設計的並不是多數 會到機車網站討論機車更是少之又少 一般消費者認知的就是價格 品牌 和外型這幾個 光陽算是很早就把大羊的外型設計通通包給國外團隊的公司 而對只有移動需求的消費者 一個通勤代步用的車款 品質穩定省油耐操就好 這也是很合理的 所以在這點上光陽是做對了 銷量也可以佐證
當然 某陽最廢的就是在國內搞聯合哄抬 跟出於私心把台灣消費者當盤子宰 只能騎白牌小羊跟貴爆的重機 結果亞哈哈根本不鳥你 用一般價供應車子台灣市場就被他們捧走了 台灣的產業就白白輸了時間跟技術 台灣的消費者就白買了幾年貴爆的重機 還要被關稅坑一筆 台場失去了國內市場 面向國際也沒競爭力 走向國際科科

Kenrich_Li 發表於 2017-3-28 11:58
其實台灣國產是很好的品質，
但...並不是給國人使用的。

沒錯良品就外銷，瑕疵品打回賣國內，反正島民足不出戶，不知道一項產品該有的品質是什麼樣

沙灘車~~~~~~~~
搖搖搖

每日搖搖樂文....

我只知道 產地國售價卻像進口車，而出口國是要經過裝船+一堆費用

後，卻賣得像產地國售價，所以~~~這一定是顛倒世界，不合理啊

雖然看不大懂 ..也是要回應一下 .. 對於 國產車 再觀望看看!!

以韓國來比較，撇除各種因素。
自有品牌的佔有率仍是很高。
當你踏上韓國，是否有被他們自有品牌的普及率給嚇一跳？

台灣的品牌呢？除了幾個有良心的之外要他便宜一點或是做個國內限定版都得呼天搶地的講一堆理由。
要不就降低成本的拿次級品來當正品
食安問題不就是這樣搞出來的...

地方品牌的割草機CEO所說的話，聽聽就好了；要走全球品牌的戰略?? 品質不是被川普打槍了???  

國慘車在國外就是低價品牌,跟國外當地車的品質比要有競爭力就是低價
薄利多銷靠後續保養維修賣零件賺
然後台灣因為國慘保護政策進口車價太高,國慘車可以當精品賣
只要比進口車便宜一些
就會有一群口號"待料時間短零件又便宜"的經濟考量下無奈顧客