[長期測試] SUZUKI Address110 Day7

機車是人設計製造出來的，凡是認真的作品都值得細細品嚐，所以長期試駕對於機車而言無疑是更準確的試金石；不過因為是模擬日常使用，所以難免會跟原先自己的日常車有強烈的對比感，這部分對於我可以說是更加明顯因為自己本身是騎檔車通勤居多


要出發的我馬上遇到了問題，我原先的後座包竟然放不下車廂；看來Address油箱吃掉的車廂空間比想像的還要多！



那就放踏板好了，這個掛鉤真是聊勝於無啊



騎一騎之後發現踏板空間也是聊勝於無啊


雙腳被固定，龍頭把手也是固定，三角形固定兩個角，剩下的角沒什麼可以選擇了，就這樣慢慢的在雨中前往回家的路


一路上有一種久違的輕鬆感，雖擰下油門反應不算強烈，但是整體十分輕快，簡潔的儀表判讀上相當輕鬆，不過要是指針能在紅一點就好了。



騎上Address感覺自己就是退休了一樣，肆意地在街道穿梭沒有任何壓力，在土城內湖的十幾公里中，感覺台北慢了下來；我甚至有心情看著對向雨刷的頻率，想著雨。

Day2

Day3

Day4

Day5

Day6

Day7

腳踏空間真的是小的可以
車廂空間維持Address的風格 就是小

後座包淋溼不會怎樣嗎？

這台在雨中騎水會不會噴到後座？

怕噴後座,舊裝個擋泥板或後箱吧

我也是牽特仕版

整體是滿意的   置物空間少   但這是買前就知道的

只是這段時間騎下來   覺得少了警示燈開關還蠻可惜的

謝謝您的分享~~

看不後不知道要說什麼，

只能說這車型在台灣非常冷門。

感謝分享！

這輛車就是滿滿的優點，不要惹參陸壹捌不開心