TMAX530 Ohlins多連桿開箱

chinfu0301 發表於 2017-3-19 21:13
ohlins裝沒多久就有異音了嗎??
我目前是沒有聲音耶，我在試一陣子看看在來報告~
多連桿那位置我也有擔心 ...

幾個月就有了，雖然是騎很慢時才聽得到，還有靜止時壓後避震就會有 幾估幾估 的聲音

aids_3000kimo 發表於 2017-3-20 21:56
幾個月就有了，雖然是騎很慢時才聽得到，還有靜止時壓後避震就會有 幾估幾估 的聲音 ...

也是多連桿的嗎? 我再來仔細聽聽看~~

據他們表示, 2017 tmax也改為正向避震, 表示這個方面的改變應該是有幫助的

Seven4rest 發表於 2017-3-22 00:43
據他們表示, 2017 tmax也改為正向避震, 表示這個方面的改變應該是有幫助的

沒錯哦，新TMAX改成多連桿了~~
真的是好料滿滿阿~~~

小弟比較偏向正拉式的
說不上是什麼原因
感謝圖文分享

謝謝分享使用心得！看來要去請示後座了~~

反拉式說穿了就跟直推式一樣 沒辦法因為傾斜角增加導致荷重增加做出調整 所以怎麼調多半是直路偏硬彎道偏軟 設計的好的多連桿可以造成漸進式的行程 阻尼也能跟著行程一起變化 最後變成直線彎道騎乘感一致  所以就算行程短 效果還是會比反拉式好

看來路感又更上一層樓了
感謝分享

關注使用心得。。。。。

看到照片想起這篇有人改後避震多連桿，真的要三思
已經有斷裂的情形

畢竟原廠設計就是反拉式，鎖點強度也是經過設計
外廠的多連桿鎖點，連同中柱鎖點一併組合可能會有強度問題