日本YAMAHA於2017年3月10日公佈了旗下運動車款之一
MT系列的登峰造極之作"MT-10"以及"MT-10 SP"販售的消息
預定2017年5月16日開始販售，預定販售1200台
而售價的部分
MT-10為1,674,000円，約為台幣45萬左右
MT-10 SP為1,998,000円，約為台幣53萬8左右
而MT-10則有三種配色，在此附上四視圖
水泥灰
金屬藍
消光灰
而MT-10的細節部分可以閱讀這兩篇文章
扭力大師來襲!! YAMAHA MT-10抵台
[採訪] [米蘭車展速報]-YAMAHA XSR900/MT-10新登場
而MT-10SP則只有一種配色，在此附上四視圖
金屬銀(RACING BLUE配色，與R1M配色相同)
而MT-10 SP與MT-10的差異則在於以下幾點
全彩色TFT LCD儀表
Öhlins電子可調前叉
Öhlins電子可調後避震
YRC (YAMAHA車隊行駛性能控制)裝置
開啟後，可依照自己的騎乘喜好做調整與自由選擇，並儲存4種設定
可設定的選樣有" WR (D-MODE)"，"TCS"，"QSS"，以及4種類型的"ERS"(前後避震)
拋光後搖臂
專用開關(旋轉開關)
最後還有與R1M配色相同的專屬輪框貼
還有麂皮椅墊
看完這些配備，就覺得...
"THE KING OF MT"
當之無愧啊!!
搞得人家心癢癢的，好想騎看看啊~
最後的最後附上日本官方諸元表
認證型號/馬達壓花型號 | 2BL-RN50J / N533E | 身高全長×全寬× | 2095mm×800mm×1110mm | 座椅高度 | 825mm | 的軸線之間的距離 | 1400mm | 最小離地間隙 | 130mm | 車輛重量 | 210 kg（MT-10），212 kg（MT-10SP） | 燃油消耗率* 1 | | 23.4 km/L，雙載騎乘 | WMTCモード値(クラス)*3
| 14.0 km/L（3類子類3-2）單人騎乘 | 原動機的類型 | 水冷，四行程，DOHC，四汽門 | 氣缸陣列的數 | 直列四缸 | 總排放量 | 997c.c. | 內徑×行程 | 79.0×50.9mm | 壓縮比 | 12.0：1 | 最大輸出 | 118kW（160PS）/11,500r/min | 最大扭矩 | 111 N･m（11.3kgf･m）/9,000r/min | 啟動方式 | 電發 | 潤滑方式 | 濕式油底殼 | 機油容量 | 4.9L | 油箱容量 | 17L（無鉛高級汽油指定） | 燃油供應系統 | 燃油噴射 | 點火系統 | TCI（晶體管型） | 電池容量/型號 | 12V，8.6Ah（10HR）/ YTZ10S | 主減速比/二級減速比 | 1.634（41分之67）/2.687（43/16） | 離合器格式 | 濕式多片式離合器 | 變速器/換檔方法 | 常嚙合6速/返回類型 | 變速器齒輪比 | 1檔2.600 / 2檔2.176 / 3檔1.842 4速1.578 / 5速1.380 /6檔1.250 | 幀格式 | 鑽石 | 腳輪/步道 | 24°00'/102毫米 | 輪胎尺寸（前/後） | 120 / 70ZR17M / C（58W）/ 190 / 55ZR17M / C（75W）（前和後無內胎） | 制動裝置形式（前/後） | 液壓式前雙碟系統/液壓式單碟系統 | 懸掛系統（前/後） | 伸縮式/搖臂（鏈接類型） | 前大燈的燈泡類型/頭燈 | LED / LED×2 |
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-11-30 17:00 編輯
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