2019 年台北市將禁二行程機車，已公告1線2站6處低污染排放區

嗯.....其實六輕最毒...但結果判定是學校放毒把學校遷移.....

更大咖的汚染源為民營電廠的汽電共生發電, 燃燒煤炭(這也是大陸北京霧霾主要), 排放PM 2.5, 嚴重傷害民眾健康,

這也算了, 台電還用比電價還高的價格, 收購汽電共生發電, 造成台電虧損, 國內電價居高不下, 全民花更高的費用買電, 還間接傷害自己的健康(汽電共生燃煤)

這不去禁止, 反而拿很少數的二行程機車開刀, 完全是只許大咖放火, 不許小啡點燈的翻版, 一堆人到現在還搞不清楚誰是大汚染源!

台塑化汽電共生展延 有變數

汽電共生系統餘電電價表

汽電共生電力高價收購

angelryu 發表於 2017-3-7 18:08
最汙染的汽車卻沒禁，真是本末倒置，根本不是汙染關係吧，真的要禁拿出誠意免費換電動車阿?政府不介入控管 ...

免費換車，不是你出多點稅錢，就是你後代出錢。＠＠

rock860122 發表於 2017-3-8 11:03
真好奇警察怎麼分辨二行程

最簡易的:用人力攔冒煙車輸入車號查監理ˊ資料最科技的:路邊監控系統電腦影像自動辨視車牌號碼,連線到監理資料查詢(監理資料有登錄二行程或四行程)
對於台北市燒烤、薑母鴨掰掰！北市住宅區擬禁瓦斯電力以外燃料http://www.appledaily.com.tw/rea ... w/20170305/1069594/
已有這樣的想法,那以環保之名有更誇張的禁止行為一點也不意外,如禁化油器車款

不過"

這項自治條例可訂定「較現行使用中車輛排放標準更嚴格的排放濃度」，違反規定者給予改善期，若

再出現違規行為，自治條例中也明訂罰責。現階段草案公告之後仍將蒐集彙整各方意見，經市政會議

通過後，將送議會，盼能於明年底前通過，並於後年上路。

環保局表示，在自治條例通過之前，所劃定的1線2站6處低污染排放區將會先行試辦採類似環保署推

動的「空氣品質淨區」，只要受管制車輛進入該區就會加強排氣檢測稽查，不符合標準者將依空氣污

染防制法相關規定裁罰。"

所以"自治條例可訂定「較現行使用中車輛排放標準更嚴格的排放濃度」"!

這代表以後台灣各地法規效力是凌駕中央的環保法規的,最後會變跟中國禁摩政策一樣,分禁摩區和非禁摩區

支持禁2T的
哪天政府說明天你的勁戰雷霆G6不准上路
拜託麻煩也大力支持
機車族已經夠弱勢了還要扯後腿

你干脆都不要騎車開車好了,空氣污染最嚴重的不是二行程機車好嗎