最近一直在思考用路問題

唯有從根本的  1.考照制度，全面性檢視並提高考照難度(減少三寶上路的機率)
                     2.道路設計，不多說  非常有問題 。

     3. 最重要的，  ''該部官員''根本不是很在乎 機車的用路(待撞區、路邊違停車輛、一昧禁行機車等等左右夾攻 不關他們的事一樣)

   到底甚麼時候 才能有所好的改變

官員不是不知道，
就只是一方面好像表面安全問題，
實際就真的是為了四輪多一線道啊！

youyong0609 發表於 2017-3-7 02:22
基本上 台灣交通會亂不就是
1.執法不嚴
2.行車觀念太差

1.執法不嚴，我到覺得是罰責太輕

2.行車觀念確實太差，但源頭在於教育與考照太過容易的關係
尤其都考駕車技巧，卻不考駕車觀念

3.趕時間我到覺得各大城市都有

4.道路設計不良，有很大原因是與多了待轉區有關，我覺得道路標示不清楚才是最嚴重的

tony046074 發表於 2017-3-7 07:49
就算有左右轉車道，會乖乖排隊的有幾個？
機車有很高的比例是走中間，繞過排隊車輛，到路口才切左右轉…… ...

我想如果肯開放禁行機車道

或許是第一步

而且我個人希望每個主要幹道都能設置左轉號誌，這樣行車才會更安全

可惜台灣官員都只是得過且過

theegg 發表於 2017-3-7 08:51
您太樂觀啦，這是現實世界又不是沙盒

1.一定有汽車要直行結果堵在左右轉車道造成回堵

這是我想得比較可行而且執行面簡單的方式

可惜官員們都不重視行的安全

整個交通法規都是廢物

nato751026 發表於 2017-3-7 23:05
看看現在都更的區域有出現單向三線道以上的道路嗎? 沒有!! 因為政府根本不會都市道路規劃
只要有開條雙線 ...

這個我比較不清楚

在高雄市區的主要幹道，好像都有三線，只是機車優先都是被違停停掉了

林懿曦 發表於 2017-3-8 23:10
這是我想得比較可行而且執行面簡單的方式

可惜官員們都不重視行的安全

感覺法律都把人民當笨蛋，一堆''我是為你好''的概念在裡面；然後用路人很多本來就素行不良或是被法規養壞了，全部都忘了馬路是很危險的(像是前陣子跑步被機車撞的新聞，或闖紅燈違規左右轉之類的，每種交通工具都會有老鼠屎)，反正我錯都有比例原則，有命在就跟你賴帳，不然就是恐龍法官目光獨到的審判...


真的改革小弟覺得陣痛期也會很長.....，台灣還有很長一段路要走...

林懿曦 發表於 2017-3-8 23:12
這個我比較不清楚

在高雄市區的主要幹道，好像都有三線，只是機車優先都是被違停停掉了 ...

高雄可以去看看美術館那一區塊
那邊就像我說的這樣 主幹道彎進去雖然比較好一點 2線道+慢車道+停車格 但想想以後那邊發展起來 先不管違停那些 蓋一堆高樓後那樣的道路夠用嗎?.......