繼 yamaha,suzuki/aprilia廠車車殼造型設計融入擾流板設計

繼yamaha moviestar team 廠車將車殼融入空氣動力學的設計


suzuki ecstar team 廠車也異曲同工，以車殼造型設計融入擾流板設計
在符合大會新規定（禁止裝設突出的穩定翼）下，也能提升車輛下壓力穩定車身。

各位跟我一樣覺得suzuki 得車殼很像魟魚


aprilia的車殼擾流設計



不得不佩服廠車工程師的巧妙的設計呀～～～
Ducati QQ

還是山葉的比較沒違和感!!

鈴木變得好寬,山葉設計的還不錯
不知道本田有沒有意願改造

aprilia那進氣口也太大了@@！！

謝謝分享新知

看起來鈴木像是突然發現"阿幹!原來可以這樣搞阿"

然後臨時做出這樣的"外殼包擾流"，

看起來就是硬生生加裝上去沒事先設計整體造型...

個人覺得SUZUKI的滿帥的!!

都好帥RRRR

都是神獸

通通包起來就沒事了

一種"你今年只有2套西裝穿 但你內衣褲只要別外穿都隨你爽隨你搭"的概念

然後 興奮鼓起來沒關係 鼓在西褲裏就好 千萬不要鼓出西褲外 有傷人之嫌

而鼓超過60公分就太扯 那已是鄉民標準的兩倍 太不科學太違規了 NONO

至於KTM好像可以有很多西裝就是...