YAMAHA 新勁戰 RPM前叉結合 Z1長野 黃金內管 阻尼調整器 30P

01. YAMAHA 二代勁戰 DIY升級 Z1 長野 黃金前叉內管組&阻尼調整器


02. 最近陪小弟二代戰征戰多年的RPM前叉已經軟得不像樣了，之前有換過阻尼油，
效果是有好一點，但我這組入門RPM前叉阻尼棒跟原廠設計沒兩樣，阻尼效果提升有限，
於是開始物色改裝內管及阻尼棒，看著看著，發現這組金筷子，覺得超漂亮，於是就買來裝了!
首先，把車拆了!


03. 拿出今天的主角，Z1黃金內管、阻尼棒、阻尼調整器、預載調整器。


04. 預載調整器。


05. 伸長量約13mm。


06. 阻尼調整器。


07. 伸長量約3mm。


08. 將阻尼調整器鎖上阻尼棒，作動示意:


09. 將舊油洩除。


10. Z1及RPM放一起好好比較一番。


11.


12. 真正的改裝阻尼棒長這樣。


13.


14.


15. RPM外管清洗乾淨，準備上Z1內管。


16. 油封、土封必須換新，C型扣視情況更新。


17. 拿出前叉油封特工。


18. 裝入油封、扣上C型扣。


19. 裝上搶眼的紅色土封。


20. 組合完成!


21. 準備裝內管及彈簧。


22. 拿出阻尼調整器。


23.


24. 置入內管、阻尼棒，鎖上阻尼調整器。


25. 防塵塞。


26. 內管安裝完成。


27. 灌油、排空氣，最後鎖上預載調整器。


28. 完成!


29. 裝上車!


30. 完工試車!


使用一陣子後發現阻尼調整器似乎效果不大? 但是預載調整器很好用，
不用分解前叉就能調軟硬，是個不錯的改裝! 整體感覺比RPM便宜貨硬朗多了，
也不會太跳，算是兼顧舒適及過彎穩定性的產品(按照原廠建議調教)。

以上分享到此，感謝各位!

既然有油封特工內管就要先裝，之後再裝油封

kanou 發表於 2017-2-26 23:42
既然有油封特工內管就要先裝，之後再裝油封

收到，下次嘗試看看。

不過我當時不是用油封特工裝的，是用塑膠鈍器敲入，
老實講我覺得油封特工不太好用，上面算是分享給大家知道有這特工。

eagles099000727 發表於 2017-2-26 23:50
收到，下次嘗試看看。

不過我當時不是用油封特工裝的，是用塑膠鈍器敲入，

請看影片檔裡面  14:00開始


How to change fork seals in traditional (right way up) Forks.

kanou 發表於 2017-2-27 00:03
請看影片檔裡面  14:00開始

感謝分享!

小弟有個疑問，那擊錘會不會刮傷內管?

eagles099000727 發表於 2017-2-27 00:11
感謝分享!

小弟有個疑問，那擊錘會不會刮傷內管?

你的特工前端黑色那是塑膠不會傷內管，擊錘都是cnc 加工處理不會刮傷，修重機都使用了不用擔心，反而要注意使用正確以免油封刮傷漏油

預載就是預先將行程壓縮 不會因為其他重量sag少於兩公分 大部分前叉能調預載那就很棒了

感謝分享~~~!!!      

能夠自己拆裝內管換油真心覺得羨慕

那組特工是給內管上有自潤軸承使用
就下面有一個環的那種

那種內管拔出來的時候油封會跟著出來
有些會有點難拔，要用打手槍的方式多打個幾次
要裝回去的話油土封要套在內管上
加上特工用打手槍的方式敲入外管上的座

國產小車很多沒這種設計就不需要使用這種特工
買了也好啦，以後有機會用到的~

也是有人強調說先裝油封在插進去會傷到油封唇
不過大部分的人都這樣裝也沒什麼漏油的狀況
以前看過某廠的維修手冊也是寫先裝油封
SO....哪個是正確的我也搞不清楚，看內管型式施作即可