本文最後由 superman7077 於 2017-2-19 20:03 編輯
牽車到現在三年多也換過幾條輪胎,想說整理一下自己使用的心得車種是Fighter六代,前輪260浮動碟其餘原廠
原廠規格：前110-70-12 後120-70-12
1. maxxis m6029
首先是原廠胎,後輪不到2000km就胎壁中釘沒什麼太多的印象..不過前輪倒是用了6000km才換掉
在很多原廠車都能看到的m6029用起來中規中矩,但牽了車難免愛往山上跑
這時候就覺得很不夠用了,但還是想說騎個一陣子再換掉比較不浪費前輪原廠胎在用了6000km左右換下
2. c699
後輪中釘剛好再人生地不熟的地方又是禮拜天！騎著會甩來甩去的後輪慢慢嚕到一間車行
當時該店裡沒有12吋性能胎的選項於是選了還算聽過的C699試試,最後用了6000km多換掉
用了一陣子的感想是被神話了,但對於通勤用來說這價格算是可以接受的價格了
但上136就能明顯的感覺到抓地力非常悲劇..
3. kenda kd1
騎過朋友同車款但前輪為BT601後,完全不敢相信前輪的選擇可以對操控性影響這麼大
於是開始搜尋資訊,但鼻涕完工價對於窮學生我還真的有點吃不消..於是找找同是100-90-12
看了小老婆的評測文及幾篇車友分享的心得後決定試試！結果讓我覺得非常超值！
搭配原廠幅卡加上260浮動碟制動非常恰到好處,煞起來Q軟又不鎖死讓人覺得非常安心
傾導速度也明顯快了許多,覺得12吋前輪就該用這樣的胎阿阿阿斯~目前還車上使用
相對於BT601的價格來說便宜了些但CP值對我來說已經很高了！
題外話 朋友和我一樣的配置但是多了改裝來另...試騎後發現在突發狀況時會鎖死
感覺制動還是恰到好處即可...
4.TT93
C699磨損到一定程度後受不了後碟的摧殘,出現太常打滑的情況後就決定換胎
這次朋友建議TT93,但沒想到這條胎又有分產地和規格等價錢,最後選擇原廠規格
由於是第一次將熱熔胎放到後輪,磨損的速度還真的是有點嚇到我了
但是在過彎時能回饋一種穩穩的抓地力,這種感覺還真是前幾條沒有的
礙於價格的關係在5000km多磨損得差不多後決定找一條較適合通勤取向的後輪
心得是如果有機會還想在試試120-80規格的TT93,因為是真的好用阿！
5. FeelFree Z6
TT93退役後,因為比較不常跑山且通勤比例增加於是決定想找通勤取向的胎
在KEN店工作的弟弟拿了條光陽代理的象牌Z6讓我試試,規格為130-70-12大胎
上車後明顯感覺起步稍微重拖但還算能接受,租屋處到學校是有段山路
過彎時不太確定是不是心理作用,就是多了種"穩"的感覺,但其實最兩側也不可能吃滿
雨天騎乘時的排水性也覺得算中上,這條胎整體來說中規中矩偏中上一點
最後在使用了7000km多左右發現開始會滑才決定換掉..
但比起價格來說下次不會再選用,總結心得感覺是比較適合大羊用 (?
6. F1ST
因為上一條130的大胎帶給我那種穩的感覺想繼續保持下去,但又不希望像TT93那麼燒
於是最後決定上同規格的F1ST,話說這條胎同是12吋不同規格只差50元而已
目前上車不到300km但稍微在學校附近的山路跑個幾趟感覺非常好！
應該會找一天上136好好感受一下這條胎！
以上是極度不專業的心得文,各位有哪些c/p值爆表的心得也歡迎分享一下囉～
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