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4V也是可以做成低轉高扭力,現在各大廠為甚麼都要用轉速...

本文最後由 南港周杰倫 於 2017-2-9 11:24 編輯

現在的車都是用轉速拉時速,這樣常駐轉數都在6000~9000轉這關係到耐用度跟油耗,
4V也是有低轉就能爆發出大扭力的車阿,4代FIGHTER、FORCE、SMAX、X-HOT、OZ、5代FIGHTER

這些都在6000轉就有最大扭力峰值,而且5代FIGHTER還是短衝程引擎,
短衝程引擎也有6500轉就扭力峰值的,6代FIGHTER,RACING KING,

那為甚麼現在的4V車普遍都要用轉速來拉時速,低轉高扭力的車比較適合市區走走停停,也適合跑山,

假設過彎剎車了 OZ只要加速到6000轉就是最大扭力在爬山了,如果是G6就要到7500轉才有最大扭力,

直線加速也是,起跑後FIGHTER已經6000轉要用最大扭力開始跑了,這是彪虎要到7000轉才有最大扭力,但是飆虎到7000轉時,FIGHTER已經用最大扭力跑一段路了。


現在各大廠為甚麼都要用轉速拉時速

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你好內行喔  發表於 2017-2-9 19:10
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大頭先換一下吧,不然我都去D槽找這個房間了  發表於 2017-2-9 19:09
讚: 5
  發表於 2017-2-9 12:25
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收藏1
醜小鴨並不是因為他的努力才成為天鵝
而是他本來就是天鵝

網友回覆51

跳到指定樓層
好問題,卡位等神人解釋
啊災?

不過我倒是知道  被一堆人嫌到像垃圾的gy6

最大扭力大概都3500~4000轉出現

(題外話啦 4V也是可以做成低轉高扭力,現在各大廠為甚麼都要用轉速...2477 )

也許是受限於cvt變速+小排氣量

所以小車才需要去噴轉速換速度吧4V也是可以做成低轉高扭力,現在各大廠為甚麼都要用轉速...8266

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是的GY6是2V,4000轉最大扭力 意思是指要車子一起步,就是直接最大扭力在跑的 在爬山時轉速高不起來,卻可以很龜的慢慢騎上山  詳情 回覆 發表於 2017-2-9 13:00
式的GY6是2V,4000轉最大扭力 意思是指要車子一起步,就是直接最大扭力在跑的 在爬山時轉速高不起來,卻可以很龜的慢慢騎上山  詳情 回覆 發表於 2017-2-9 13:00
通通加進去就對了
因為這樣最大馬力的數字會比較狂啊

看看國產白牌最猛的TIGRA150

不過缺點是當傳動軟了轉速拉不上去

猛虎就變小貓一隻4V也是可以做成低轉高扭力,現在各大廠為甚麼都要用轉速...7114

一個T2車主對TIGRA150的騎乘心得及感想
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2463476&fromuid=104275
(出處: 小老婆汽機車資訊網)

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廢文沒什麼好看的,浪費生命  發表於 2017-2-9 18:09
請不要再掰什麼: 一個T2車主對XXXX的騎乘心得及感想 而且都是一天試騎300km以上? 平均時速40km/h來算,至少要跑7.5小時,你怎麼跑?跑哪裡? 路線/時間先說出來,可信度會高一點啦! 意淫300公里比較可能啦~  詳情 回覆 發表於 2017-2-9 12:58
我倒是覺得最高扭力點哪時候出現不重要
重要的是 過了轉速點 或還沒到轉速點
能不能維持扭力高原
所以最高扭力點出現後衰退太多  是不是會更造成無力
xx00715 發表於 2017-2-9 12:09
因為這樣最大馬力的數字會比較狂啊

看看國產白牌最猛的TIGRA150

請不要再掰什麼:
一個T2車主對XXXX的騎乘心得及感想

而且都是一天試騎300km以上?
平均時速40km/h來算,至少要跑7.5小時,你怎麼跑?跑哪裡?
路線/時間先說出來,可信度會高一點啦!
意淫300公里比較可能啦~

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回覆 天生魯蛇 : 尤其[里程數]越長,平均時速會越低,因為是"人"在騎車..  發表於 2017-2-12 18:48
回覆 天生魯蛇 : 請你把[全時間]除[全里程],你會發現要平均50km/h,多數路段你要跑到100km/h以上才有可能。  發表於 2017-2-12 18:37
本魯蛇在山上平均時速都是50幾公里每小時. 40..那是天龍城的速度.  發表於 2017-2-10 09:07
Akadama 發表於 2017-2-9 12:07
啊災?

不過我倒是知道  被一堆人嫌到像垃圾的gy6

式的GY6是2V,4000轉最大扭力
意思是指要車子一起步,就是直接最大扭力在跑的
在爬山時轉速高不起來,卻可以很龜的慢慢騎上山
醜小鴨並不是因為他的努力才成為天鵝
而是他本來就是天鵝
Akadama 發表於 2017-2-9 12:07
啊災?

不過我倒是知道  被一堆人嫌到像垃圾的gy6

是的GY6是2V,4000轉最大扭力
意思是指要車子一起步,就是直接最大扭力在跑的
在爬山時轉速高不起來,卻可以很龜的慢慢騎上山
醜小鴨並不是因為他的努力才成為天鵝
而是他本來就是天鵝
就我對引擎所知大概解釋 有誤還請先進指正
"缸徑x衝程設計概念"
缸徑>衝程 重視高轉馬力
缸徑<衝程 重視低轉扭力
缸徑=衝程 馬力扭力兼顧
內燃機引擎演化至今(1)2V變4V (2)可變汽門正時 主要目的都是提升引擎容積效率
當年法拉利F355V型8缸 每缸5汽門就是一個例子
我這樣說你比較好理解
速可達不能降檔換扭力 若要會跑又要維持能有豐富的扭力平原 換打檔車吧
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)