PGO TIGRA 150疑問

雷王和tigra150→地瓜+1

平路加速猛暴不代表山路夠力啊.....

你可以看看這兩篇彪虎的文章
【採訪】水冷之王 -- PGO TIGRA 150 發表會
規格配備很詳細




大虎出閘！PGO水冷猛車【TIGRA 150】試駕分享
前編輯小薛的實測文
點出彪虎最重要的特性- 加速猛爆
內有125與150的性能差異
當初我就是看這篇才買150彪虎的
單人騎乘跑山根本切豆腐
像黑熊我會跑山地門，道路坡度跟合歡山幾乎相同
山道出彎的再加速力道，是很飽滿充沛的
另外我剛好同事原廠勁戰3代來比較
海拔約1千公尺直線爬坡，從靜止開始
勁戰0~40算OK，40~60很軟力(2+3+2+3上去)，60~80慘不忍睹(+1+1+1+1上去)
彪虎就不一樣了，0~80一氣呵成，爬坡可以完全拋掉勁戰



大虎出閘！PGO水冷猛車【TIGRA 150】試駕分享
大虎出閘！PGO水冷猛車【TIGRA 150】試駕分享

大虎出閘！PGO水冷猛車【TIGRA 150】試駕分享

機車就代步工具，壓車，傾角啥的對我一點意義都沒，
能從A點平安到達B點都是好車，不過馬力大小還是有差，
稍為爬坡的山路，125超車很難，150就很OK，更不用說紅黃牌了。

要爬坡   A肉最會爬   扭力夠    要殺灣90%人的技術問題   10%才是車子體質   買哪台都沒差   

如果你上一台機車是15年以前出廠的
那Tigra傾角的確會有不夠用的現象
後避震長度換成335mm以上的就可以

過彎一條蟲，則是因為跳跳虎的關係
換避震就可以解決

爬坡會不會無力
我覺得算普通 (跟目前市售的比)
爬坡要超車也不是很輕鬆 (無法稍加油門就輕鬆超車)
同樣情況，騎250以上的速克達還比較好超